越南 2020年越南GDP总量2700亿美元,相当于中国哪个省?

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越南 2020年越南GDP总量2700亿美元,相当于中国哪个省?

近来有关越南崛起的话题火热 , 国内一些机构出海东南亚也把越南视作首选地之一 。 俨然 , 越南正成长为一个谁都不能忽视的经济体 , 甚至有望在2050年跻身世界经济20强 。 一切会按照这样美好的设想发展吗?

从人口和面积来看 , 越南只能算一个中等规模的国家 , 国土面积比日本略小 , 人口接近一亿大关 , 平均年龄只有29岁 , 没有老龄化困扰 , 15-35岁人口占比高达三分之一 。 过去三十年 , 越南经济平均增速在6%以上 , 作为东南亚的后起之秀 , 换个角度审视这个国人既热又陌生的邻邦或许能让我们有更多的发现 。

越南位于中南半岛东部 , 处于从太平洋通在印度洋的国际航道之侧 , 战略位置显要 。 全国有54个民族 , 其中京族(也称越族)占总人口86% 。
另据统计 , 越南现有华侨华人约130万 , 主要分布在南方 , 特别是胡志明市 。 多数越南人无宗教信仰 , 信教者只占全国人口2成左右 , 其中佛教徒710万、天主教徒600万、高台教徒80多万 。
在行政区划上 , 越南全国划分为58个省和5个中央直辖市 。 首都河内 , 面积3340平方公里 , 人口850万人 , 是越南政治、经济、文化及科教中心 , 未来或将身世界面积最大的17个首都城市行列 。 胡志明市旧称西贡 , 人口1200多万 , 有“远东明珠“之称 , 是越南最大的港口、交通枢纽和南方商贸、科技中心 。

地处北部湾沿岸的海防 , 是越南北方的出海口 。 岘港 , 处在越南狭长版图的“蜂腰部” , 当年法国殖民者和美军曾先后占领这里 , 建设大型军港、机场和军事基地 , 1997年单列为中央直辖市 。 整体而言 , 越南城市化率较低 , 城乡人口比例“四六开” , 且大部分是中小城镇 。
优越的自然条件
【越南|2020年越南GDP总量2700亿美元,相当于中国哪个省?】从农业生产看 , 越南拥有红河三角洲与湄公河三角洲两大冲击平原 , 特别是后者 , 被誉为世界三大谷仓之一 。 据估算 , 经营好这一块土地 , 就可养活上亿人口 。 目前 , 越南是仅次于印度的全球第2大稻米出口国(年均400万-500万吨) , 粮食自给无虞 。
同时 , 越南本土及近海大陆架储藏有丰富的石油、天然气、煤炭、铝土矿等矿产资源 。 加之海岸线长 , 风景名胜众多 , 有利于开放合作 , 发展旅游业和运输服务业 。

越南经济发展的掣肘
不过 , 迄今越南的工业化水平仍较低 , 这一点从越南主要出口创汇商品(单项10亿美元以上)名单中 , 也能看出端倪:原油、纺织品、水产品、鞋类、电子产品、木材、大米、橡胶 。 目前 , 越南仍是一个传统农业国现代工业基础相对薄弱 , 处在全球化的低端链条上 。
目前 , 越南一共有330多家工业园区 , 总面积在10万公顷 , 工业用地在7万公顷 , 外商招资项目2.6万个 , 注册资金达近3500亿美元 , 提供了600多万个就业岗位 。

其中 , 北部丘陵山地区着重发展矿产开采和加工、农林产品加工、水电、冶金、零件安装等行业;中部沿海地区发展建材、海产品加工、造船、海运;西原地区、东南部、九龙江三角洲地区集中发展其他行业 。
外资的进入在拉动越南经济增长与贸易出口的同时 , 也进一步凸显了越南在中高端人才、基础设施等方面的缺口 。 交通运输一直是越南的薄弱环节 。 越南现有公路总长30万公里 , 在东南亚地区屈指可数 , 但技术等级较低 。 特殊的地形特点 , 使越南各大经济中心重要交通枢纽及主要道路都由北到南分布 。 南北2个较发达地区之间陆上行程长达1800公里 , 不仅费用高昂 , 也给运输增加了困难 。 由于沿途地形复杂 , 修建道路时必须搭设很多桥梁、渡口 , 耗资巨大 。

数据显示 , 2020年越南进出口贸易总额达到创纪录的5450亿美元 , 贸易顺差近200亿美元 , 是2019年的2倍 。 但是其GDP总额只有2700亿美元 , 人均GDP2800美元 。 为何越南贸易总额高出GDP?事实上这就是出口导向型经济体的特征 , 受国际政治、经济大环境影响很深 , 有一定的脆弱性 。

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