装记汽车上的水温表到底有没有用？过来人告诉你答案，新手懂得不吃亏前言：在以前的汽车上

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前言：
在以前的汽车上，上面一般都有一个水温表，但是现在几乎已经看不到水温表了，而是变成了一个水温指示器。大部分情况下，这个指示器都是绿色和蓝色，就代表发动机的水温是正常的，但是如果显示是红色，并且带有警示音，那就说明出现了问题。为什么说现在汽车取消了水温表呢？没有水温表之后，我们又该如何去判断发动机的水温是否过高呢？
对于这个疑问，车企也给出了我们答案，表示驾驶员并不需要知道准确的水温，只需要知道是否出现异常就够了，而且这种指示灯的设计会更加的简洁，大家观察起来的时候，也更为方便。但是今天我们想要从另一方面来分析，车企这样做，其实就是为了简配，就是为了降低成本。

【装记|汽车上的水温表到底有没有用？过来人告诉你答案，新手懂得不吃亏】水温表到底有没有用？
很多人可能觉得，车企的这种说法没错呀！这水温表确实没什么用，我只需要知道它是否正常不就行了嘛？这样的想法是错误的，因为水温是发动机的重要工作参数，它会根据水温来进行调节，一些老司机们就可以通过水温来调整自己的驾驶技巧。比如说如果水温比较低的话，驾驶就会温柔一些，防止发动机过度磨损，但是发动机温度稍高的时候，就会暂时停车休息，避免发动机过热产生故障。
根据具体的水温表，一些老司机还能判断发动机是否故障，可以提前预知发动机的技术状态，提前做出预估，避免一些小故障发展成大故障。比如当我们看到发动机水温一直都达不到正常的温度，那就意味着节温器正处于常开的状态发动机冷启动时间太长，也就会导致发动机磨损增大。如果发动机的水温一直偏高的话，那就意味着发动机散热不良，应该是水箱或者是风扇出现了问题，一般情况下老司机就会去检查相关的部位，及时的做出处理。

如今没有了水温表，那驾驶员也就只能大致地去判断了，只能知道是否正常运作，不能知道具体的情况。如果说指示灯显示绿色或蓝色了，驾驶员就只能知道水温比较低，但是到底多低，他们是不知道的，只能是小心驾驶。如果说一开始就是红色的，当司机更换了驾驶方式，让红灯熄灭之后，那水温就正常了吗？其实也未必，这很有可能会导致司机驾驶过程中判断失误。
另外，一般水温达到105度的时候，警示灯才会发亮，而发动机正常工作温度应该是85度到95度，当温度达到100度的时候，其实温度已经过高了，但是指示灯并不会提醒你，这已经算是异常工作状态了，这肯定就给了驾驶员错误的信号。就像是我们去看病的时候，到了亚健康状态的时候，就已经应该注意起来了，但是实际上是检查不出什么大毛病的。

如何精确发动机的水温
既然没有准确的温度表了，那我们应该如何精确的知道发动机的水温呢？虽然说在仪表盘上看不到这个数字，但是发动机肯定是要通过具体的问题来喷油的，那就意味着我们还是有方法来确定具体温度的。在发动机上，一般都有两个水温传感器，一个是专门传输给仪表盘的，信号比较粗略，而另一个是传输给发动机的，数据比较精准。
发动机上面的参数都是最准确的，我们可以购买一个OBD盒子，插在汽车的OBD接口上，就可以看到发动机大部分的运行参数，其中就会有发动机的水温值。现在大部分的汽车上，被减配的，可不仅仅是水温表，还简化了其他的一些仪器，比如说机油压力表，司机可以根据机油的压力来判断发动机的状态，如果说机油压力比较低的话，那就说明发动机的磨损比较大，但是如果机油压力比较高的话，那就说明是机油的粘度太高了。

如果说我们更换了一种新的机油，发现压力比之前低了，那就说明粘度不适合。但是如今这种仪表已经被取消了，换成了警示表，只有过高或者过低的时候，才会进行提醒，但是如果有仪表的话，在一开始有故障的苗头时，就可以及时的解决，而不是等到问题比较严重了再解决。

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