ZAKER新闻坐上欧拉好猫，一米八壮汉秒变“小姐姐” 在中国

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在中国，每年要卖 2000 多万辆车，而真正能给人留下深刻印象的并不多。在汽车已经普及的时代，一台辨识度高，个性化风格强烈的车更加受人欢迎。
一款车既要让人过目不忘，又要满足大多数人的审美，着实不容易，在汽车的发展史上，也有几款经典的车型给人们留下了不可磨灭的印象。比如说甲壳虫、MINI 等。而长城旗下的欧拉好猫的问世，也填补了国产车在这方面的空白。

欧拉好猫复古的外观造型，让人一眼就会留下深刻的印象。一经推出就吸引了众多目光，尤其是女性车主，更是对这款车爱不释手，因此，这款车也被誉为 \" 最受小姐姐欢迎的车型 \" 。而除了外观，欧拉好猫在其他方面也极力拉拢女性用户。就连一个试驾活动，也要放在具有浪漫风情的地方来举行。

3 月 26 日， \" 相约北纬 18° 欧拉好猫经典之旅 \" 在充满着阳光、海滩和椰林的北纬 18° ——海南万宁正式收官。而我也能借此机会近距离的体会这款深受小姐姐喜爱的车型。
为了更好的体会这款车，我不得不刻意转换自己的身份，将自己调节到 \" 小姐姐 \" 的模式，试图以女性的视角来了解这款车。虽然对于我这样的钢铁直男来说，这不是一件很容易的事，但欧拉好猫对我的宠爱，使我很快进入了角色。想象我男扮女装的样子，还是可以接受的。作为一名身高一米八的大汉，刮掉胡子也算斯文，并非 \" 如花 \" 那样不忍直视。

说回好猫，除了可爱外形，好猫给我的第一感受就是好开，直行与过弯控制自然、平滑。动力强劲，起步和加速都非常给力，动感十足。好猫的外形给人的感觉就非常稳，开起来更是如此。
好猫的轴距达到 2650mm ，达到了 A 级轿车和紧凑级 SUV 的标准，空间上也的确表现不错，前后排都很宽裕，并不像外表看的那么娇小。在设计上，好猫虽然轴距不短，但前后轮分别到车头和车轮的距离却很短。因此，在视觉上，我们就能感到这款车很稳，从物理上来说也的确如此。

另外在底盘调教上，欧拉好猫也下了一番功夫。这款车的底盘整体偏舒适，但因为车身比较宽，所以底盘稳定性也比较出色，转弯的时候比较灵活，游刃有余。所以我们可以说，这款车是舒适和运动兼顾。
不得不说，好猫对女性的宠爱，到了无以复加的地步，除了可爱的外形外，在使用方面也下足了功夫。

比如说针对很多女司机驾驶经验不足的问题，欧拉好猫配备了功能强大的 L2+ 级辅助驾驶系统。这个系统集 ACC 自适应巡航系统、ATC 自动牵引力控制、ICA 智能巡航辅助、TJA 交通拥堵辅助系统、智能车道保持系统（LKA+LCK+ELK）、智慧躲闪（IE），以及智能灯光辅助（HMA）等多项智能配置于一身。

很多女生拿了驾照却不敢开车上路，但如果开好猫就不用太担心。好猫能贴心到连交通标志都替你识别。在行驶过程中，好猫能根据实际路况与交通指示标志行驶。如果前方有车，也可跟随前车起步、跟车、减速、跟停，保持安全距离行驶，不用担心走走停停，或者刹不住车。
停车场又是女车主面对的一个难点。为了解决停车难题，欧拉好猫配备全场景自动泊车、透明底盘、轨迹倒车等功能，很大程度上解决了女性用户头疼不已的停车难题。

当你经过一天的工作、开车，感到有些疲倦，好猫又能贴心的安排上至高无上的享受功能。只需轻点屏幕，启动 \" 一键舒享 \" 功能，座椅会立刻调至事先设定好的角度并打开按摩功能，空调自动调节成最舒适的温度，你最爱的音乐缓缓响起 …… 此时此刻，心情得到彻底的放松，一天的疲惫烟消云散。

在好猫的身上，既有上世纪 60 年代车型的经典设计，也有专属的科技感，复古中透露出未来的色彩，古典和现代完美融合，营造出浓烈的美感。

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