闽南网 14个站点全线开工 滨海快线打造轨道交通多元化生活圈

闽南网 14个站点全线开工 滨海快线打造轨道交通多元化生活圈

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清明节假期 , 福州至长乐机场城际铁路工程(简称“滨海快线”)38个工点2299名工人全员在岗 , 线路进入全速建设阶段 。
滨海快线线路示意图 。
【闽南网|14个站点全线开工 滨海快线打造轨道交通多元化生活圈】滨海快线全面掀起建设热潮
滨海快线起于福州火车站站 , 终于文岭站 , 呈西北至东南走向 , 途经福州老城区、滨海新城、长乐国际机场 , 总长约62.4公里 。
作为滨海快线全线工程贯通的咽喉要道 , 乌龙江大桥位于帝封江站至祥谦站区间 , 主桥全长588米 , 最大跨径168米 , 桥下水流湍急 。 此处为大型运输船只的必经之路 , 施工栈桥无法联通 , 给施工带来困难 。 3月31日 , 桥身水中桩基施工已完成 , 为保障进度 , 甲板上有百余名工人进行围堰、承台施工 , 接下来将全力投入墩身及梁部施工 。
目前 , 滨海快线已有14个站点开工 , 2个车站封顶 , 1个地上站主体结构完工 , 7个地下站和停车场正进行围护结构施工 , 1个地下站正进行主体结构施工 。 区间施工方面 , 5台盾构机正同时掘进 , 1处区间矿山法施工已完成 , 6个高架区间进行高架主体结构施工 。
未来 , 滨海快线将采用时速达140公里的A型电客车 , 实现市中心至滨海新城30分钟内通达 , 福州火车站至机场40分钟通达;实现与1、2、4、5、6号线等10条规划线路及福平铁路换乘 , 助力打造闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈 。
打造轨道交通多元化生活圈
福州地铁集团有关人士介绍 , 该集团借鉴成都在TOD综合开发方面的成功实践 , 在滨海快线建设规划过程中 , 最大化集约利用土地 , 通过资源优化整合有望腾出约1公顷物业开发用地 。 未来将打造帝封江TOD地铁IP主题城、东升运动城等站城一体化项目 , 打造轨道交通多元化生活圈 。
据悉 , 帝封江站是4号线、5号线、滨海快线三线换乘站 , 位于福州轨道交通线网框架的中轴线 。 福州地铁将此处设为线网指挥中心及区域线网制票及清分中心 , 未来将管辖8条线路 。 项目拟采用TOD(Transit-oriented Development)即以公共交通为导向的开发模式 , 最大化发挥三线换乘及公交接驳的枢纽优势 , 同时利用车站整合优化后的附属空间 , 与帝封江片区融合 , 打造以地铁IP为主题的“空中活力阳台·滨江生态综合体” 。
东升地铁运动城鸟瞰效果图 。
此外 , 滨海快线东升停车场位于仓山区上三路以南 , 南台大道以西 , 双湖路以北 , 占地约5.3公顷 , 将充分利用盖上空间进行立体式开发 , 拟打造成运动城 , 助力创建“全国全民运动健身模范市” 。 该项目建成后 , 可辐射南台岛居民生活核心区13万人口 。 (福州晚报记者 赵铮艳)
来源:福州晚报

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