萌听小姐饭 苏伊士运河通了！谢谢你！哥斯拉！( 二 )
网民们这边欢声笑语 ， 另外一边却是又急又气又无奈 ， 那就是被堵在苏伊士运河上的货轮公司 。
因为长赐号在苏伊士运河卡住的这六天时间 ， 给全球带来的经济损失是非常严重的 。
苏伊士运河是全球少数具备大型商船通行能力的无船闸运河之一 ， 它连接了欧洲和亚洲之间的南北双向水运 ， 使得商船可以不用绕过非洲好望角 ， 节省了许多成本 。
根据统计 ， 2020 年平均每天有50艘货船要经过苏伊士运河 ， 占到全球海运物流里的12% ， 是当之无愧的重要海运物流枢纽 。 可随着长赐号在河道上这么一横 ， 北边的船下不来 ， 南边的船上不去 ， 超过三百艘货轮就只能在这儿苦苦等待 。
每耽搁一天 ， 就意味着有5.5 万个集装箱延迟交付 ， 根据德国保险公司安联集团估算 ， 它的堵塞可能令全球贸易每周损失60 亿美元到 100 亿美元 。
欧洲的家具、家电零售商以及制造业都可能遭遇巨大的冲击 ， 本来就因为疫情大受损失的这些行业 ， 刚刚有些恢复 ， 却被伤口撒盐 ， 实惨 。 而且苏伊士运河也是国际粮油的重要运输通道 ， 这几天因为这事儿 ， 国际油价都涨了不少 。
这么多天过去 ， 今天早上终于传来了好消息：长赐号成功上浮 ， 但是苏伊士运河的通航时间尚未确定 。
而工人们拉动让船重新浮起之后 ， 也开始了庆祝活动 。
根据网友的实景拍摄 ， 长赐号的船身已经转直 ， 剩余的空间应该是足够其他船只通过的 。
各路大公司纷纷为此感到庆幸 ， 谁知道晚上一阵强风刮来 ， 长赐号又把苏伊士运河给封锁了 。。。
好在 ， 这次的船身倾斜虽然把运河又堵住了 ， 可船没有再一次搁浅 ， 在稍微摆正了位置之后 ， 苏伊士运河终于恢复了正常通航 。
看来那位挖掘机小哥 ， 终于可以安心回家陪老婆了 ， 也不知道他的老板会不会给他涨薪 ， 毕竟他曾经可是掌握了全球经济命脉的男人啊 。
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