香山文艺 如果东北设国家中心城市,会是沈阳吗
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我国已有九个国家中心城市 , 分别是北京、上海、天津、重庆四个直辖市 , 以及广东省省会广州、湖北省省会武汉、陕西省省会西安、四川省省会成都、河南省省会郑州 。 可能你也发现了 , 西南地区有两个国家中心城市(成都、重庆) , 京津几乎是连在一起的 , 而偌大的东北地区 , 则一个国家中心城市都没有 。
我们提到东北地区 , 一般都是指黑龙江、吉林、辽宁三省 。 实际上 , 内蒙古自赤峰东北 , 也属于东北地区 。 很多人都说东北需要一个国家中心城市 , 一般认为会在哈尔滨、长春、沈阳三个省会兼副省级城市中选 。 每个城市都有自己的优势 , 今天先说沈阳 , 在竞争国家中心城市中有哪些优势 。
沈阳是辽宁省省会 , 位于辽河平原的东部 , 辽河以东 , 浑河西北 。 沈阳的历史非常悠久和辉煌 , 最早的建城史可追溯到公元前300年 , 距离已2300多年了 。 不过 , 自秦汉以来 , 辽东地区最大城市并不是沈阳 , 而是现在的辽阳 , 即著名的襄平郡 。 辽朝和金朝的东京辽阳府 。 到了元朝 , 沈阳出现了大规模的城市建设 , 为沈阳日后成为大城市打下基础 。 明朝虽然推翻元朝在中原的统治 , 但北元依然对明朝构成了极大的军事威胁 。
在这种情况下 , 明朝必然不惜代价经营辽东 , 形势对北元钳击之势 , 沈阳于洪武二十一年(公元1388年)进行了第四次大规模的城市建设 。 沈阳最辉煌的时代是在清朝 , 清朝开国皇帝努尔哈赤于公元1621年占领沈阳 , 四年后 , 后金迁都于沈阳 。 1634年 , 清太宗皇太极定沈阳名为盛京 , 相当于明朝迁都前的南京 。 清世宗顺治帝迁都京师后 , 沈阳的地位就相当于明朝迁都后的南京 , 是清朝王室的“老家” 。
清朝担心有朝一日会被推翻 , 所以要把东北地区打造成可退一步的“海阔天空” , 禁止内地人进入东北 。 在清朝二百多年间 , 东北是基本没有得到开发的 , 东北地区真正意义上的大城市 , 也就是沈阳(不包括现在地理意义已不属于东北的河北承德 , 避暑山庄所在地) 。 到了清末 , 大量人口闯关东 , 长春、哈尔滨等大城市相继而起 。
沈阳占据历史的优势 , 新中国之前可以说一直是东北实力最强的城市 。 近代以来 , 沈阳成为我国的工业中心之一 , 咱们都知道有个说法叫“共和国(工业)长子” , 有三种说法:就地区论 , 东北是共和国长子;就省论 , 辽宁是共和国长子;就城市论 , 沈阳是共和国长子 。 在新中国的建设时期 , 沈阳为新中国的工业发展做出了不可磨灭的贡献 。
这些来年 , 由于经济转型 , 沈阳的经济发展不是那么快 。 但这种现象不是沈阳所独有 , 而是整个之前以工业为发展主轴的东北地区都面临的问题 。 经常有人呼吁需要在东北设一个国家中心城市 , 带动东北的转型发展 。
就地理位置论 , 沈阳并不在东北地区的中心位置 , 长春更偏中间一些 。 沈阳的地理优势在于距离京津唐更近 , 更容易受到京津唐地区的经济辐射 。 东北地区的腹地是黑龙江和吉林 , 以及内蒙古东北部 , 这些地区与京津唐或长三角联系 , 沈阳基本上就是必经之地 。
沈阳的交通优势非常明显 。 从首都到哈尔滨的京哈铁路 , 连接首都和东北腹地 , 沈阳可以说是最大站(不算首尾) 。 同时还有京哈高铁 , 哈尔滨至大连的高铁 , 沈阳都是最大站(不算首尾) 。 如果在沈阳设立国家中心城市 , 可以有效带动东北的发展 。 当然 , 这样做会在一定程度上弱化黑龙江和吉林的发展优势 。 比如说河南省会郑州成为国家中心城市 , 同样是发展洼地的江苏徐州就明显受到影响 。 就地理位置论 , 郑州是放大版的徐州 , 把郑州打造成中原交通枢纽 , 自然就不需要再把邻近且条件相似的徐州打造成中原交通枢纽了 。
沈阳还有一个优势——沈阳是东北铁路枢纽 , 设有“大省级”的铁路局 , 东北只有这一家 。 九个国家中心城市除了沿海的 , 内陆地市多数都是铁路枢纽 , 最明显的就是郑州和武汉 。
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