谈楚论荆州 荆州修得“最艰难”的纵向大道，长度约15公里，共分4期建设
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2010年 ， 荆州纪南生态文化旅游区正式获批成立 。 新区位于荆州市区北部 ， 沪汉蓉铁路、汉宜高速横穿整个新区 ， 加上新区内河湖众多 ， 新区的建设过程非常艰难 。
对于任何一个新区而言 ， 打通与中心城区的路网都是至关重要的 。 纪南文旅区也不例外 ， 海子湖大道就是新区内筹建的第一条道路 。
从2012年开始启动 ， 直到2019年才部分通车 ， 这条路建设的过程堪称荆州最艰难的纵向大道 。 海子湖大道 ， 如今已经有了新名称 ， 就是武王大道 。
根据规划 ， 武王大道南端起于江津路 ， 北端止于新318国道 ， 全长超过15公里 。
整条道路分为4期推进武王大道一期 ， 从荆沙大道至高阳大道 ， 这一段的长度大约4.5公里 ， 也是整个武王大道启动最早的 。 这一段集中了复兴大道、沪汉蓉铁路和汉宜高速 ， 武王大道要一一下穿 。
其中复兴大道和沪汉蓉铁路都是高架 ， 建设的难度不大 ， 关键是汉宜高速 。 汉宜高速是湖北最繁忙的高速之一 ， 而且建设的时间早、技术标准低 。
武王大道下穿汉宜高速 ， 需要把高速公路的地基挖空 ， 还不能影响高速公路的正常通行 。 原来的道路施工方 ， 攻关多年都无法取得实质性进展 。
后来荆州市对这一涵洞单独拿出来招标 ， 经过4次招标 ， 最终才由中铁广州工程局接手 ， 仅200多米的路段造价就7000万 。
武王大道二期 ， 是高阳大道至雨台大道段 ， 长度约3.5公里 。 这一段需要穿越引江济汉渠和海子湖 ， 也成就了整个武王大道最美的路段：凤凰大桥 。
凤凰大桥南起武王大道与高阳大道交叉路口 ， 北抵庙湖北岸邵家咀 。 桥长1434米 ， 宽34米 ， 是国内首例双幅15跨连续梁景观桥 ， 为全国同类型桥梁榜首 。
同时凤凰大桥在引江济汉渠两侧 ， 分别建造了2个高大的楚式风格的阁楼 ， 再加上古香古色的设计与长湖风景相融 ， 成为吸引无数荆州人特意前来打卡的网红桥 。
武王大道三期 ， 雨台路至新318国道段 。 该段位于文旅区北部 ， 穿过枣九公路后 ， 避开纪南镇区 ， 向北直至新318国道 。 由于新318国道基本位于荆州与荆门的交界处 ， 意味着这条城市道路 ， 快要修到了荆门境 。
三期全长4700米 ， 雨台路至枣九公路段红线55米 ， 枣九公路以北红线32米 。
目前三期已经在建设中 ， 建成之后将成为纪南镇区融入城区发展的一条新通道 。
武王大道四期 ， 位于武德路片区草市单元 ， 北起荆沙大道 ， 南至江津路 。 道路全长1157.13米 ， 红线宽30米 ， 城市次干路 ， 设计速度40公里/小时 。
四期将直抵江津路 ， 与中心城区路网全面对接 ， 成为与武德路平行的一条连通城区的主干道 。
武德路虽然起于城南 ， 纵深进入城区 ， 但武德路并未穿越海子湖 。 因此随着文旅区的发展 ， 武王大道的意义将更加重要 。
【谈楚论荆州|荆州修得“最艰难”的纵向大道，长度约15公里，共分4期建设】3月23日 ， 武王大道4期的建筑施工许可正式获批 ， 意味着即将正式开工建设 。 届时一条全长约15公里的纵向大道就将全部贯通 ， 成为继荆州大道后 ， 第二条由城区通往纪南的纵向大通道 ， 将支撑荆州城区北扩的战略 。
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