国产大飞机进展神速，CR929完成风洞试验，C919斩获全球大订单
据俄罗斯中央空气流体动力学研究院官方网站3月15日公布，中俄联合研制的新型宽体远程飞机CR929，对带有两种机翼选项的主题模型进行了风洞实验研究。
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报道称，CR929模型在T-128号风洞中进行试验，该试验主要是确定巡航的空气动力学特性以及控制装置偏转的影响。在此阶段，俄方科学家研究了带有新月形翼梢的CR929基本空气动力学模型。
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该项目负责人表示，CR929拥有全新设计的机翼外形，翼尖采用了全新的小翼设计，这样才能减轻结构的重量。目前，该机翼参数已经突破俄罗斯民用飞机的记录。但是，与此同时，这样的决定对空气动力学是一个严峻的挑战，在这里，重要的是要防止机翼末端在低速和高速飞行时出现失速现象。
【 国产大飞机进展神速，CR929完成风洞试验，C919斩获全球大订单】据介绍，2021年还会开展下一阶段的试验，该研究所的科学家们需要研究在巡航飞行条件下具有自适应机翼后缘的模型周围流动的特征，同时研究改进的发动机吊臂的特性。
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CR929项目由中国商飞和俄罗斯伊尔库特公司共同负责，其中俄罗斯科学家负责CR929中部、机翼控制台和机翼机械化，中方科学家则负责CR929机身、整流罩以及水平和垂直尾翼。
据悉，字母C代表中国，字母R代表俄罗斯，计划载客量是250人到300人。
CR929客机全机长是63.3米、翼展长度为61.2米、高是17.9米。CR929的航程远可达12000公里。CR929使用的是采用聚合复合材料制造的零件的PD-3发动机，该发动机推力可达35吨。
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据报道，CR929的航程可以满足从中国北京或上海出发直飞北美温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶等地的需求，基本满足中国市场95%的航线需求，也可以满足俄罗斯市场从莫斯科出发的现有航线全部需求。
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2020年曾一度有传闻说俄罗斯联合航空制造集团公司要退出CR929项目，但是2020年12月9日，CR929中俄远程宽体客机中方总设计师陈迎春在杭州举办的国际峰会上表示，研制中的CR929项目正在稳步推进，打破了传闻。
陈迎春介绍，相关数据统计显示，2023年至2045年全球宽体客机的总需求大约是1万架，这个体量可占客机总量的50%以上。目前，中国和俄罗斯市场宽体客机的需求大约是1840架，而亚太市场的宽体客机需求大约是2670架。
陈迎春还表示，2023年到2045年CR929交付后预计分享量大约是1000架。
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据媒体报道，我国第一款按照最新国际适航标准设计的，具有自主知识产权的C919商用客机喜获全球大单，同时据报道C919发动机问题也已经解决，现在正在测试中，预计在2025年就能投入使用。
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在波音系列飞机频频出事的时候，中国大飞机项目可谓是顺风顺水。
编辑：大列巴
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