胡同里的高大爷 滴滴称霸出行界：不甘心只做网约车，新业务对出租车下“黑手”！
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据最新消息 ， 滴滴出行考虑成立新的业务线 ， 即将出租车和网约车拟融合发展 ， 并跟快
此消息一出 ， 广大网友炸了锅 ， 滴滴这是要独占网约车后 ， 再扫平出租车 ， 继而一统天下？
自从滴滴、高德、一喂等网约车出现之后 ， 出租车行业每况愈下 ， 近来已成水火之势 。 各地出租车司机围堵网约车的事屡见不鲜 。
本来互为“天敌” ， 或井水不犯河水 ， 然而出租车却被滴滴盯上了 。 表面看来是“友好交流” ， 背后恰恰体现出了滴滴的走投无路 。
一、来自内部投资人的压力
在年初的时候 ， 程维就已放出狠话 ， 年内上市！并意外地透露出了滴滴的财力 ， 一年抽成加信息费等 ， 到手能有几千亿！
一旁的柳青连忙捂住他的嘴巴 ， 解释说滴滴现在还在亏损 ， 仅仅实现了微薄的盈利 。 徒留百万车友司机和懵逼的群众 ，
尽管内部说法不一 ， 但是今年准备上市 ， 却是滴滴在紧锣密鼓安排的事情 。
【胡同里的高大爷|滴滴称霸出行界：不甘心只做网约车，新业务对出租车下“黑手”！】毕竟自2012年滴滴成立以来 ， 已经过了近20次融资 ， 总额超千亿 ， 如此 ， 滴滴的压力可想而知 。
所以 ， 从去年开始 ， 滴滴疯狂地寻找新的增长线 ， 先是花小猪开路 ， 探寻下沉市场 ， 再布局社区团购和共享单车 ， 如今又将魔爪伸向了出租车 ， 在各个领域上蹿下跳 ， 多番试探 。
力求破局 ， 求得更多生机 。
二、来自同行竞争者的压力
网约车平台的门槛之低 ， 足以让所有的互联网大佬都来插一脚 。
高德打车 ， 背靠阿里 ， 联合六十多家网约车平台成立了“免佣联盟” ， 推行早晚高峰免佣金计划 ， 并且还在持续探索新的免佣模式 ， 争取惠及司机和乘客双方 。
嘀嗒出行、一喂顺风车等顺风车平台 ， 早已在2019年滴滴整改之际 ， 抢到了市场 ， 专注顺风车业务 。 尤其嘀嗒目前已经递交了招股书 ， 在顺风车领域独占鳌头 ， 种种迹象 ， 让滴滴如芒在背 。
就连程维的好友王兴 ， 在一心送外卖之下 ， 也偷偷尝试起了网约车业务 ， 推出了“美团打车”专线 ， 来跟程维分一杯羹 。
在此背景下 ， 内有投资人压力 ， 外有竞争对手
如果此计能成 ， 只能再为出租车司机发一声叹息 。
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