我国首款自主研发民用水陆两栖飞机获型号批准，临港无人机数字化应用示范服务平台启用
水面与陆地都能飞机起降，不仅可以去常规起降跑道，还可以在野外平整的草地进行作业起降，还可以去水域，这一款飞机就是在临港新片区成功自主研发，并获得型号批准的我国首架水陆两栖飞机风翎水陆两栖飞机。
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3月16日上午，M2型轻型运动飞机型号合格颁证仪式暨临港新片区无人机数字化应用示范服务平台启用仪式召开，中国民用航空华东地区管理局为上海奥科赛飞机有限公司正式颁发M2型轻型运动飞机型号合格证（TC）。获得型号合格证，意味着民航当局对该机型进入市场的认可，为我国通航产业发展增加了一抹亮色，也为上海的通航产业发展奠定了坚实的基础。
【我国首款自主研发民用水陆两栖飞机获型号批准，临港无人机数字化应用示范服务平台启用】“我国通航机场资源匮乏，但水域资源和水库非常丰富，野外相对平整的草地也很多，风翎飞机不受场地限制进行作业起降可以大大增强飞机在恶劣环境的使用场景，”上海奥科赛飞机有限公司董事长毛一青介绍说。
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该机型具备一定的越野飞行能力，并在燃料补充方面拥有一定的方便性，且驾驶易学，具备汽车驾驶证的人员通过40-45天的驾驶培训合格后即可获得民航局颁发的运动类飞机驾驶执照。因此，风翎飞机不仅可以进行飞行员培训、储备飞行员，在偏远地区、山区、近海等陆路交通网络不发达地区也具有广阔的作业优势。现场中国享飞就飞飞行俱乐部公司与奥科赛通用航空公司签署20架飞机的采购订单。毛一青介绍，目前该机型意向订单已达100多架。
现场还启动了临港新片区无人机数字化应用示范服务平台。该平台是由临港管委会指导、临港科技城公司建设，是临港地区通用航空、无人机等航空器研发、作业运行、低空物流等新兴低空数字化领域产业的服务平台，也是临港陆、海、空无人系统综合示范区重要组成部分，平台的启用将为临港地区无人机和低空空域使用提供更安全的保障，合理规划临港地区低空空域资源，探索更多的低空数字化应用场景，转换无人机技术的生产力为社会服务。
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上海临港科技创新城经济发展有限公司副总经理李自伟介绍说：“该平台将率先开展无人机的运营管理和智能监控，飞行计划的申请接收及审批流程，为无人机提供各类信息数据存储空间的便利化试点。”
随后，临港科技城公司与星逻智能就园区数字化无人机示范应用签约协议，标志着临港科技城正式打响园区数字化转型的第一枪，科技城公司在临港集团的带领下将加快推进园区数字化建设。
来源：周到
【来源：周到客户端】
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