波音737MAX系列全面停飞!早有多名飞行员匿名上报飞行异常
东方网·纵相新闻 冯茵伦
5个月内,接连发生两起无人生还的空难,波音737 MAX系列因其安全性问题已在世界范围内被强制“下架”。
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当地时间3月13日,《今日美国》等多家美国媒体通过美国国家航空航天局(NASA)编制的数据库发现,在2018年4月至12月的8个月时间里,多名飞行员在这一数据库中匿名上传了关于操控波音737 MAX 8机型飞机时出现的异常情况,并表达了对飞行安全状况的担忧。
这就是说,在狮航空难之前,就有飞行员发现了问题。
【波音737MAX系列全面停飞!早有多名飞行员匿名上报飞行异常】“这本飞行手册内容不完备,若发生事故,甚至可能招致刑事责任。”
飞行员们几乎口径一致地指向该机型的“自动驾驶系统”问题,而这正是酿成日后空难的原因所在。
据美联社援引的一份报告显示,一名机长将飞行模式设置为自动驾驶后,飞机突然开始下降,驾驶舱内则不断发出“不要下沉!不要下沉!”的警告。
机长迅速断开自动程序,切换回手动模式后,飞机才慢慢爬升。
该机长认为,飞机的自动驾驶容易被外界短暂的气候变化所迷惑,导致飞行发生突然波动,基于飞机下倾问题的严重性,“这样的情况应该被立即通报。”
在另一次飞行中,一名副驾驶也遇到相同的 “险境”:启用自动驾驶系统数秒后,机鼻马上向下倾斜,飞机开始以每分钟1200至1500英尺(约365至460米)速率快速下降。
惊魂未定的该副驾驶表示,“大家都想不出飞机为何会如此剧烈地突然俯冲。”
据悉,这些安全报告于2018年自愿提交,飞行员姓名、航空公司名称及事件发生地均未公布。
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去年10月29日,印度尼西亚狮子航空一架载有189人的波音737 MAX 8客机在起飞13分钟后,一头栽进海里;今年3月10日,埃塞俄比亚航空一架载有157人的同款客机起飞6分钟后,在首都亚的斯亚贝巴附近坠毁。
两次空难事故,无人生还。
目前,事故的原因尚未有定论,但已知的是,两架客机在失事前都曾要求返航并出现飞行数据异常。
12日,波音公司对福克斯新闻表示,安全是他们的“首要任务”,他们“对737 MAX的安全充满信心”。
不过,随着事态发酵,已有超过四十个国家和航空公司宣布暂停波音737 MAX 8的商业运行,以待进一步确认其安全性。
空中交通监控机构Flightradar24的资料显示,北京时间3月14日11时30分,随着最后一架从美国飞往加拿大的波音737MAX机型飞机抵达哈利法克斯机场,波音737 MAX 7、8、9、10系列在全世界范围内停飞。
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△3月11日在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近救援人员找到的失事飞机黑匣子。 新华社图
中新社最新消息,法国当地时间14日,埃塞俄比亚航空公司失事客机的黑匣子(飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器)已被送抵法国航空事故调查局。
调查局透露,埃航的空难调查组也已抵达法国,黑匣子的技术分析工作将于15日正式展开。
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