IT 放弃“三缸震动机” 国产全新本田思域曝光 全系换装四缸
受排放标准及油耗的限制，国内不少车企相继采用了三缸机的策略 。但是，国内消费者对三缸发动机有一种天然的抵触，无论厂商的抑震优化做的多么优秀，潜意识中认为三缸机过几年，零件老化后依然会变成“震动机” 。
因而，不少车企在推出一段时间的三缸机后，发现在中国并不行得通，于是又悄悄的换回了四缸机 。同样，即使有神车光环加持的本田思域，也难逃“三缸魔咒” 。
近日，国产全新一代思域的申报信息也已现身，新车延续了此前海外版原型车的整体造型，内饰部分焕然一新 。
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同时，动力部分也有所变化，新车提供1.5L、1.5T两款四缸发动机，而现款1.0T三缸机预计将会被取消 。
据申报信息显示，新车将提供L15C7 1.5L自吸发动机、L15C8 1.5T涡轮增压发动机两种动力可选，其最大功率分别为95kW（129PS）、134KW（182PS） 。
而现款搭载1.0T直列三缸发动机的思域180TURBO车型预计将被取消，并没有在申报信息中发现其身影，预计将会被取消 。
此外，全新国产思域1.5T版本，其账面数据从177马力提升到了182马力，预计其扭矩也会有所提升，思域的动力性也迎来了小幅升级，这一点也将更会受到思域迷朋友的青睐 。
此外，回归到思域新车上来，从申报图来看，新车侧面放弃了明显的溜背风格，呈现出更为传统的三厢轿车造型 。同时，思域标志性的“C字形”大尾灯也被取消，转而采用了更为传统的尾灯造型 。
可以说，全新国产思域舍弃了不少现款思域“标新立异”的标志性元素，整体风格更趋向于成熟稳重，像自家大哥“雅阁”、“INSPIRE”接近，这或许也代表着思域用户群体的转变 。
对于全新国产思域，其取消1.0T三缸机肯定会让不少车迷朋友兴奋，但是整体造型也发生了天翻地覆的变化，这一点会让你满意吗？
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全新思域原型车
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