海叔说 1993年中俄列车大劫案：歹徒抢劫作恶6天，成了3名女乘客的噩梦 “劫火车”和“劫飞机”哪个

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【海叔说|1993年中俄列车大劫案：歹徒抢劫作恶6天，成了3名女乘客的噩梦】

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“劫火车”和“劫飞机”哪个更难？当然是劫火车。自从1931年发生了第一起飞机抢劫案后，后面又陆陆续续的发生了上百起劫机案，著名的911事件相信大家依旧记忆犹新。但是火车劫火车的事件却发生得很少？劫匪们为什么更加不敢劫火车呢？

火车在陆地上跑，乘客多，车厢多，被劫持的人容易逃跑，而飞机在天上飞，所有人的性命全部都控制在手中，不利于逃生。但还有一些亡命之徒抢劫过火车， 1990年美国的费尔班克火车抢劫案就是一个典型事例，因为抢劫难度大，这次抢劫以失败告终。
而在1993年，中俄列车上也出现了一起劫火车的事件，更加不幸的是，这辆火车连续遭到了多次抢劫，劫匪们不约而同地看上了这辆火车，疯狂作案6天， 3名女乘客说出了抢劫的真相。

事情还要从1989年戈尔巴乔夫访华说起，经过这次访华，中俄恢复了全面贸易，两国的经济出现了频繁的交流， “北京——莫斯科”的国际列车也热闹起来了，不少人办了护照，有的是为了出国看看，有的则是想去国外发展。
在当年能够坐上去俄罗斯列车的乘客手中都有点钱，其中还有一群“国际倒爷” ，他们带着各式各样的货物上车，也正是因为这趟列车实在“太肥美”了，非法之徒盯上这里。同样，他们之所以能成功，是因为他们发现了这趟列车的漏洞。
时间来到1993年5月26日，北京至莫斯科的3/4次国际列车发车，本次行程将持续七天时间，目的地为莫斯科。当天晚上，列车在我国边境二连出关， 5月27日中午，列车到达乌兰巴托，一伙神秘人上了车。

这是一伙以“朱三”和“二姐”为首的非法之徒，上车后他们以正常人的身份跟各位乘客交流唠嗑，当弄明白了乘客手里有什么货，手中大概有多少钱之后，给同伴“点道” 。傍晚时分，火车已经开到了荒无人烟的郊外，对劫匪来说，这就是最好的时机。
他们带着瓦斯枪、匕首冲出了包间，疯狂地抢劫的乘客们的财物、护照，遇到男乘客拒绝交出东西，他们就进行毒打、强行搜身、翻行李，女乘客则更加惨，她们甚至被公开脱下衣服，将藏在内衣里面的钱拿出来。
经历了10个小时的搜刮，一共抢到了2600多美元， 2000多人民币，还有乘客身上戴的金项链、金手镯也被扒下。最令人怒不可遏的是，劫匪对其中3名女乘客进行强奸，这些女子变成了无助的羔羊，在座的乘客无法解救她们，警察也不在此地，疯狂作案后，敛财而逃。

5月31号，列车达到了俄罗斯，原本以为这场噩梦终于可以停止了，谁知道以牛奔为首的匪徒又上了车，已经被搜刮过的列车财富本来就不多了，可是这全人还不依不饶，对于那些不肯将钱拿出来的人实行暴力。
根据游客回忆，列车上大多是去俄罗斯的淘金的中国中国人，一开始他们还会顾忌，可是不久之后，为了得到钱，什么都不管了，干脆毫不手软。而乘客们的财富也被劫匪反复榨干。
除了两波比较大的劫匪以外，期间还陆陆续续的上来过很多劫匪，他们趁火打劫，乘客们为了反抗，有的甚至跳窗了，而劫匪却不惜让司机停下车来，下车追着逃亡的人砍。出境后这6天的行程对于乘客们来说生不如死，就如同身处地狱。

“安全来于警惕，事故出于麻痹” ，歹徒之所以敢这么疯狂，是因为他们觉得在跨国列车上作案，中国警察管不到，外国警察管不了。据当年的资料显示，列车离开边境之后，车厢内的中国警察必须下车，而俄方并未配备警务力量，这也就出现了漏洞，在火车上没有执法者，让这群歹徒无法无天。
事发过后，整个事件在国际上的影响力极其恶劣，尤其是还有三个女子被侮辱，旅客们都不敢坐这辆车了，尤其是女性乘客，谈之色变。而在这段时间里面尤其是2月~6月，短短4个月的时间，发生了100多起犯罪案件，损失达到了上百万。

海叔说 1993年中俄列车大劫案：歹徒抢劫作恶6天，成了3名女乘客的噩梦

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