绿柳但歌 永州市区将来会有多条高铁经过，有没有可能再建高铁站
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有人形象地作了个比方 ， 说永州将来的铁路线就像一条八爪鱼 ， 铁路线四通八达 。
现如今 ， 永州只有一条时速200公里的衡柳线和老化的洛湛、湘桂线 ， 严重制约了永州的发展 。
但是 ， 不久的将来 ， 永州会有多条高铁经过 ， 永清广、永贺、南衡、京琼、兴永郴赣等等……
有这么多条铁路经过永州城区 ， 可以另建高铁吗？
由于各条铁路都是从各方面进入永州的 ， 于是就有了在永州各方向建高铁站的各种提议 。
第一种提法：
永清广高铁在竹山桥设永州东站（；南衡高铁在岚角山设永州南站；兴永郴赣在杨村甸设永州北站 ， 邵永高铁设在建的马坪北站 ， 并改名永州西站；永州高铁站作为总站 。 这样设站的好处是保证冷水滩的交通中心地位 。
第二种说法：
分别在岚角山或蔡市设站 ， 再在零陵或珠山设站 ， 永州高铁站保持不变 。 这样做的好处是利于零陵和附近的人乘坐高铁 ， 避免交通发展不平衡 。
第三种说法：
利用现在的永州站继续执行高普合一的火车站 ， 这样做的好处是：不造成投资的浪费；不造成城市人为的割裂；利于资源的合理配置；方便立体交通枢纽的建设 。
当然 ， 还有很多的高铁建站版本 ， 这里就不一一赘述了 ， 一般以这三种提法为主 。
高铁设站 ， 关系到各方的发展大计 ， 多提意见 ， 良性竞争是好的 。 如果决定了建站地址 ， 我们也要坚决接受 。
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