一喂顺风车大叔 滴滴司机罢工后，出租车司机又搞事！缺德背后是上千司机的诉求？
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出行行业的暴躁老大哥出租车 ， 最近又开始扔人家的共享单车了 。
2月27日 ， 大连的出租车司机将共享单车拉至郊外 ， 从图片和视频中可以看到 ， 一大队出租车将共享电单车放在后备箱内 ， 在郊区卸下扔在荒地里 。 总共有700多辆共享单车被扔掉 ， 当地的相关部门表示 ， 调查清楚后 ， 将依法处置 。
这事情已经不是第一次发生了 ， 在内蒙古鄂尔多斯、湖北孝感、四川广汉等城市也都出现过类似情况 。
对于出租车这种行为 ， 杀敌一千自损八千 ， 也许千万司机的诉求原本是为了增收 ， 但是这样的操作不但不能如愿以偿 ， 甚至还要面临FL的制裁 ， 损人还不利己 。
想要增收的他们屡战屡败 ， 追其根源还是他们搞错了竞争对手 。
共享单车只是用来搞定“最后一公里” ， 长距离或者远途人们常会选择出租车 ， 所以你们扔了共享单车 ， 抢到的也只是那批只肯一两块钱、路途短的用户 ， 而这部分用户 ， 你扔掉了了他的单车 ， 他还可以坐公交 ， 昂贵的打车费是不可能支付的 。
按照出租车扔单车的逻辑 ， 这回是不是就要扔公交车了？
有人觉得出租车的落寞是传统导致的 ， 有人觉得是因为司机素质不行 ， 有人觉得是城市管理落后 ， 更有人觉得是滴滴、哈罗、一喂顺风车的牵制 ， 其实这些原因都有 ， 但也都是表象 ， 真正的原因还是它的制度 。
出租车的制度就是哪怕车是自己买的 ， 你也必须挂靠到出租车公司 ， 从公司租赁营运权限 ， 然后给公司缴纳管理费 ， 换句话说司机是不能单干的 ， 必须要给某个公司缴纳租金和管理费 。
并且出租车经营手续在很多地方都是有数的 ， 不是无限供应的 。 在某些城市 ， 经营手续可以炒到几十万 。
有人又说了 ， 可以放开政策 ， 允许司机自己单干 ， 那更糟糕 。 一旦放开政策 ， 证件和车都不那么难得到 ， 市场会迅速趋于饱和 。 而从前那些几十万买来的手续 ， 转眼就变得一文不值 ， 会陷入更残酷的恶性竞争 。
所以出租车司机被公司割韭菜这么久 ， 也不敢想象压榨消失 ， 也只能转移到其他影响因素 ， 在网约车、共享单车上动动手脚 。
我虽然是个网约车司机 ， 但是某些平台做的那些事 ， 我是真看不上 。
去年的花小猪 ， 上来就是一口价 ， 这样的价格别说出租车有压力 ， 一线城市的公交车都受不住 ， 加上优惠券 ， 打车只要付五六块 ， 订单全被分走了 ， 出租车司机赚不到钱 ， 网约车司机依然赚不到钱 ， 钱最后都是平台赚走了 。
【一喂顺风车大叔|滴滴司机罢工后，出租车司机又搞事！缺德背后是上千司机的诉求？】这样的竞争我很难把它定义为良性竞争 ， 但你在看哈啰、一喂顺风车 ， 他们价格再低也不会低于市场均价 ， 实际上 ， 很多平台和企业都知道自己的底线在哪 ， 但是有的平台就是不懂 ， 哀哉！
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