爱洛阳 必须高调!接下来交通、民生、教育...统统有大动作!

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不知不觉开工已经半个月了
这半个月
关于咱大洛阳的发展规划的消息
可是一刻没停
咱们今天就来看看
最近洛阳又发生了哪些大事
交通、文化、经济...
都将有大发展
1
西韩立交建设工程
位于伊滨区规划的洛伊快速通道东线与伊滨路、玄奘路、顾龙路交汇处 , 是洛阳市及伊滨区南部重要出入口 。
立交主线总长4.06公里 , 北起南山大道 , 向南上跨二广高速、伊滨路、顾龙路、玄奘路 , 接洛伊快速通道东线;
匝道总长10.6公里 , 包括与玄奘路之间定向、半定向匝道 , 与伊滨路、顾龙路之间的上下匝道等 。
西韩立交建设工程的实施 , 对于“一中心六组团”的协同发展 , 实现城市空间发展战略、完善路网功能、改善区域交通条件、促进区域产业发展具有重要作用 。 按照工期计划 , 该工程将于2022年6月建成通车 。
2
九都快速路建设工程
日前召开的市城乡规划委员会2021年第二次会议 , 审议并原则通过《洛阳市九都快速路建设工程设计方案》等 。
东西向的九都路 , 贯穿洛北板块东西向 , 沿线人口密度大 , 是洛阳中心城区快速路网的核心单元 , 也是解决洛北城区中长距离出行的重要通道 。
“十三五”以来 , 九都路与沿线的丝路大道、王城大道快速路、解放路、玻璃厂路、三川大道等交会节点均已建成或在建 , 九都路部分路段已形成快速通道 , 剩余路段提升改造迫在眉睫 。
此次纳入改造提升的九都路西起丝路大道 , 东至三川大道 , 总长13.8公里 , 按照双向六车道标准设计 。
其中 , 上阳路至解放路段已结合王城大道快速路建设基本实现快速化 , 剩余路段的11.6公里将按照“统一规划、分期分段实施”原则推进 。
丝路大道至上阳路段
该段设计采用高架敷设的方式来实施 。
高架将从龙鳞路西侧起坡 , 依次上跨龙鳞路、周山大道、天津路、南昌路、珠江路等主要道路 , 过涧河后高架落地与九都路(上阳路-解放路)段地道衔接 。
九都路与周山大道交叉口设置部分互通立交 , 九都路与南昌路交叉口设置菱形立交 。
上阳路至解放路段
该段道路维持现状 , 仅对王城大道以东-解放路局部地面段进行主辅分离 , 封闭主线 , 以满足快速路改造标准 。
解放路至华林路段
该段总长度5.1公里 , 为两段隧道+两段地坪快速路组成 。
该路段经过隋唐洛阳城宫城、洛邑古城等区域 , 具体布置为:主线从解放路地道出地后 , 以地坪快速路形式敷设至御博路西侧 , 在体育场路前再次入地 , 采用地道形式依次下穿体育场路、七一路、玻璃厂路、应天门立交、金业路后 , 在凤化街前出地面 , 在凤化街南北封闭设置慢行桥 , 随后在柳林街前再次入地 , 下穿新街和瀍河 , 在华林路前穿出地面 。
华林路至三川大道段
该段将采用高架敷设 , 高架从华林路东侧起坡 , 上跨爽明街、桂园路、启明南路后落地 , 与焦枝铁路以东九都路顺接 。
3
伊东渠伊滨区段沿线
将打造复合型滨水生态廊道
伊东渠伊滨区段西起二广高速 , 东至苏家窑村 , 全长12公里 , 主要承担防洪功能 。
按照规划 , 此次改造提升将以生态恢复为基础 , 在满足防洪、灌溉功能的前提下 , 在伊东渠沿线打造集健身、游憩、生态、教育、观光于一体的复合型滨水生态廊道 。
伊东渠伊滨区段改造提升效果图
下一步 , 洛阳市将在伊东渠两侧各设置一条滨水“乐道” 。 伊东渠将串联起未来轴线、东西副轴上的奥体公园和水连寨公园等4个已规划节点 , 在沿线打造集健身、游憩、生态、教育、观光于一体的复合型滨水“乐道” 。
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