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桥梁杂志 桥梁大事：中国香港将军澳双拱钢桥安装完成、大发渠特大桥开始吊装( 二 )


狮子洋通道勘察设计及咨询工作分别由中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司、广东省交通运输规划研究中心和湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合体承担 。
狮子洋通道项目建设条件复杂、技术难度大 ， 主桥勘察设计创新性地采用了平行设计模式开展初步设计 ， 并引入国际咨询 ， 可充分发挥各设计单位的综合优势 。 在勘察设计阶段 ， 狮子洋通道将贯彻“最现代的设计理念、最先进的技术、最优选的方案、最合理的造价” ， 全力打造“平安百年品质工程” ， 努力将本项目建成世界一流的跨江工程、交通强国的代表工程、大湾区的标杆工程 ， 并促进桥梁建设和管理水平再上新台阶 。

狮子洋通道路线起于南沙区大岗镇 ， 接广中江高速公路 ， 向东经东涌、黄阁镇 ， 在沙仔岛与虎门港之间跨越珠江 ， 向东经沙田镇 ， 终于东莞市虎门镇 ， 接常虎高速公路虎门港支线一期 ， 路线全长约34.9公里 ， 其中过江段采用双层桥方案 ， 长约12.5公里 。 全线采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准 ， 路基宽度41.5米 。 狮子洋通道跨江主桥工可推荐采用主跨2180m、双层 16（上层 8+下层 8）车道高速公路技术标准的超大跨径悬索桥 。
项目建成后 ， 将携手港珠澳大桥、南沙大桥、黄埔大桥、深中通道、黄茅海通道等重要跨江（海）通道 ， 为促进大湾区基础设施互联互通、促进两岸城市一体化同城发展、推动南沙国家级新区加快发展、支撑广州建设国家综合交通枢纽提供重要交通保障 。 （来源：广东省公路建设有限公司）
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