看，在耶泽罗陨石坑着陆有多危险
为了给毅力号火星车选择一个合适的着陆点，NASA可以说是煞费苦心，为此召开了4次研讨会，前后持续时间将近5年。第一次研讨会对27个建议点打分、排序；第二次从21个候选着陆点中选择了8个；第三次从8个候选者中选出3个，分别是哥伦比亚山、耶泽罗陨击坑和大瑟提斯平原。第四次研讨会则从这3个候选地中选择了耶泽罗陨石坑为毅力号的着陆点。耶泽罗陨石坑所以能从27个候选者中脱颖而出，那确实凭借“实力”。其吸引科学家眼球的地方有5个方面：（1）古代曾经是湖泊，西边有两条流入河谷，东面有一条流出河谷，在流入河谷入湖口，有三角洲，蕴藏丰富的含水矿物。（2）这个地区集合了古代陨石坑、湖盆地、三角洲环境、矿物多样性等多种因素，这些因素包含了独特的早期火星表面环境、气候和宜居性演化的记录。（3）陨石坑可能含有大约1公里的沉积物，保存了可以帮助我们重建古气候的关键信息。（4）陨击坑蕴藏多种矿物。沿着陨击坑的西部内缘出现明显的碳酸盐特征。边缘碳酸盐沉积具有很高的生物标志保存潜力。如果边缘碳酸盐是湖泊形成的，它们可以保存微生物岩的宏观和微观生物特征。（5）耶泽罗陨击坑及其附近地区也是未来取样返回重点关注的区域，毅力号火星车也将收集一些样品备用。着陆点的选择确实注重了科学价值，但从零一方面看却没有竞争力，就是着陆的安全性。根据火星勘查轨道器的探测结果，NASA绘制了，耶泽罗陨击坑风险图，在这张图中，蓝色区域被认为是安全区域，红色区域被认为是更危险的区域，箭头所指为着陆点。从这张图可看出，毅力号着陆可谓是如履薄冰，处处都有风险。【看，在耶泽罗陨石坑着陆有多危险】
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耶泽罗陨击坑着陆风险图
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着陆椭圆及风险区另一幅图是着陆椭圆，也是地形图，上面也标出了风险区。从这幅图中我们可以看出风险区尤什么特征，如冲积扇与陨石坑底的交界处，是弯弯曲曲的悬崖。明知在耶泽罗陨石坑着陆风险大，为什么NASA在确定着陆点使没有考虑这个因素呢？其实也不是没有考虑，主要是因为“艺高人胆大”，我掌握了新技术，有能力避开风险。NASA有什么“绝技”呢？“毅力”号火星车上使用了新的地形相对导航技术来避免危险，并找到一个安全的地方降落在火星上的耶泽罗陨石坑内。在打开降落伞时，采用了“范围触发技术”可以使展开降落伞的时间特别准确，可以明显地减小着陆椭圆的范围。另外，在着陆装置上安装了多个传感器，既可以监视部件工作情况,又可以发现险情。
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着陆系统
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