沃尔沃 板上钉钉！吉利和沃尔沃宣布合并 之前曾一度暂停
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2月24日 ， 沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司共同宣布 ， 双方已经达成合并方案 。 与此同时 ， 吉利汽车港股上市公司也发布公告确认消息 ， 这意味着一度暂停的“吉沃”合并 ， 如今已经板上钉钉 。
南都采访人员从吉利控股集团获悉 ， 沃尔沃汽车以及吉利汽车双方将动力总成业务合并成立新公司 ， 重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机 ， 双方共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构 。 值得注意的是 ， 双方原本的合资品牌领克 ， 将借助沃尔沃的全球布局 ， 加速出海 。
双方在声明中还提及 ， 将基于各自已有的丰富研发成果和经验 ， 共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案 ， 双方将扩大联合采购范围和规模 ， 降低成本 。 对于新公司“谁做主”的问题 ， 双方表示将保持现有独立公司架构 。
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南都采访人员注意到 ， 去年2月 ， 吉利汽车与沃尔沃汽车首次公开双方就合并进行谈判 ， 但受疫情、吉利汽车上市公司“回A”等影响 ， 双方的合并一度在去年年中暂停 。 自2010年收购吉利控股收购沃尔沃汽车以来 ， 吉利汽车以及沃尔沃汽车两大乘用车品牌 ， 依然保持各自的独立运营 ， 而双方共同孵化的领克品牌 ， 则在2017年正式进入市场 。
数据显示 ， 沃尔沃汽车2020年全球销量为66万辆 ， 吉利汽车销量则为132万辆（含领克） ， 二者合计超过198万辆 。 这一销量在去年全球主流车企销量排名中 ， 接近前十 。 考虑到PSA集团和FCA集团同样合并在即 ， 二者将会腾出一个排名位置 ， 吉利与沃尔沃合并后的销量 ， 未来冲击全球前十也并非没有可能 。
在宣布合并之前 ， 双方在产品线上已经有过数次合作 ， 包括吉利星越、星瑞 ， 以及即将上市的星越L ， 都采用了双方共同研发的CMA平台 ， 沃尔沃XC40同样诞生自这一平台 。
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的声明中 ， 双方也透露了更多合作细节 。 据悉 ， 双方以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司 ， 重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机 。 除了继续向双方供货外 ， 还向第三方汽车公司提供产品和服务 。 该公司计划在年底之前投入运营 。
在智能电动汽车领域 ， 在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上 ， 双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发 ， 实现核心技术成果的共享和规模化优势 。
对于资本市场 ， 吉利控股称：沃尔沃汽车未来可以有机会探索资本市场的各种方案选项 。
除了合并沃尔沃汽车 ， 吉利近期在造车布局上动作颇多 ， 包括与百度成立合资公司 ， 与富士康成立汽车代工厂等等 。
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