Apple 汽车制造合作商仍未确定苹果造车困难重重( 二 ) 汽车制造合作商仍未确定|苹果

一位了解苹果造车计划的人士称，“这些将是自动驾驶的电动汽车，设计为在没有司机的情况下运行，专注于最后一英里” 。
据悉，苹果将首先进入送餐车、自动驾驶出租车等企业服务产品，接着过渡为个人消费产品。
在新智驾看来，苹果首先进入企业服务的可能性较小。
目前，市面上已出现多种无人驾驶送餐车，低速场景下易实现商业化吸引了许多厂商进入，市场份额已被各厂商占据。
在自动驾驶出租车上，Waymo去年10月已全面开放完全自动驾驶出租车业务，Waymo们的先发优势已在，留给苹果汽车的机会不多。
更何况，目前自动驾驶低速/高速场景都已有众多厂商竞争，若干年后才推出的苹果汽车难以与占山为王的厂商们竞争。
最后一个重要的原因是，苹果产品一向高昂的价格也是企业选择苹果汽车的阻力，毕竟降本增效是企业营收的通用原则。
随着未来完全自动驾驶的法律出台完善，在新智驾看来，苹果汽车完全有理由直接面向个人消费市场。
纵观苹果汽车的相关专利，我们也不难看出苹果着重打造的是面向个人市场的电动汽车。
在苹果申请的汽车专利中，绝大部分是在细节处大胆创新，注重提升乘车体验。
例如，可能应用于苹果汽车的AR技术，可在前挡风玻璃和多个透明玻璃表面融合实际道路情况，以实现地图和导航功能。
【Apple|汽车制造合作商仍未确定苹果造车困难重重】
文章图片

在VR技术上，苹果汽车或将给用户带来车身更大，安全性更高的驾驶体验，同时可减少车窗数量，甚至没有车窗。
在安全气囊上，苹果汽车的座位设计为乘客对坐，因此苹果将安全气囊安放在安全带及车顶。
加入诸多黑科技的苹果汽车，显然不是企业面向大众提供服务的候选产品。
新智驾总结
即便苹果真的造出车，在销售上也是一件难事。
知名分析师郭明錤曾透露，苹果汽车将定位非常高端，售价与零组件成本将明显高于普通电动汽车。
高达几十万甚至上百万的电动汽车，注定了只有少数群体才能负担。
不过，如果苹果汽车真的加入不少颠覆性的科技创新，或将再一次引领行业变革，其电动汽车的出现也将有更加深远的意义。
苹果汽车的核心技术早已备好，剩下的只能交给时间。
毕竟相较于其他主机厂，苹果汽车只是走在他们早已走过的路上而已。
目前来看，苹果造出车易，造好车难。

Apple 汽车制造合作商仍未确定苹果造车困难重重( 二 )

推荐阅读

如何找寻自我

缝纫机调线器怎么安装平车方法如何

强组词强字组词

火笋鸡翅的做法（增肥食谱）

闺女生日快乐祝福语朋友圈

LV请来潮牌设计师做艺术总监，看中的是啥

老虎豆怎么做好吃老虎豆图片怎样弄来吃

暖气有流水声是什么原因

皮球是什么体

手机怎样开通QQ空间

男生发mua说明 mua是什么意思

手指盖凹陷怎么回事

对自己的生活失去掌控咋调整

小米10s怎么没有月亮模式

我想找个偏僻的地方搞养殖！有没有推荐的地方？

南京养老金认证上门服务怎么申请南京市养老金认证

如何评价猪场阉割猪？

最后一个字是豹的成语

泰山散酒怎么样

猫发情的声音(猫发情的叫声)

Apple 汽车制造合作商仍未确定 苹果造车困难重重( 二 )

推荐阅读

Apple 汽车制造合作商仍未确定苹果造车困难重重( 二 )