成都商报 2021年蔚来能否继续狂奔？
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2021年蔚来能否继续狂奔？
北京时间2月13日 ， 知名私募高瓴资本向美国SEC提交了截至2020年四季度末的美股持仓情况 。 由于显著减持多只重仓股 ， 该基金持仓规模从三季度的132.02亿美元小幅下降至125.78亿美元 。
在减持的约30只股票中 ， 国产新能源车三巨头：蔚来（NIO.US）、理想汽车（LI.US）、小鹏汽车（XPEV.US）均在其列 。 此前 ， 三季度时 ， 高瓴还刚刚建仓买入三家新势力 。 据中国基金网 ， 2020年三季度时 ， 高瓴资本刚新进买入蔚来、理想汽车、小鹏汽车 ， 分别买入241.2万股、167.1万股、91.7万股 ， 合计近1亿美元 。 四季度新能源车经历了阶段性高涨 。
但减持三家造车新势力并不代表不看好新能源 。 在新能源板块上 ， 高瓴资本重注投资了A股的隆基股份、通威股份、宁德时代、恩捷股份和信义能源等光伏和锂电企业 ， 这也印证了高瓴资本在这一领域的重仓逻辑并未改变 ， 并且持续看好新能源产业链上、中游的新材料和电池等领域 。
红星资本局注意到 ， 伴随着高瓴资本买卖蔚来股票 ， 蔚来也正经历着命运的大起大落 。 2019年 ， 蔚来因自燃事件跌入谷底 ， 股价只剩1美元 ， 一片唱衰之声 。 不过到了2020年4月 ， 蔚来获得合肥市政府融资 ， 好消息频出 ， 股价一飞冲天 。 而蔚来也在拿到“救命钱”后 ， 得以喘息 ， 整车交付量大幅上涨 。 据最新数据 ， 2021年1月 ， 蔚来交付车辆7225台 ， 同比增长325.1% ， 也是连续第6个月刷新单月销售的最佳记录 。
【成都商报|2021年蔚来能否继续狂奔？】 新能源市场仍在逐步扩大中 。 作为国内新能源头部车企 ， 蔚来所面临的不再只是小范围车主的推崇 。 从小众走到台前 ， 蔚来如何处理服务质量与销量增多之间的矛盾？高瓴资本清仓 ， 对蔚来是否会造成重大影响？……除了讲故事和卖情怀 ， 需要蔚来回答的问题还有很多 。
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