生活报 罕见！司机开火车每天在这里原地转圈
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春节是中国人最看重、最具仪式感的节日 。 亿万家庭欢度春节 ， 背后是千千万万值守岗位的“无名英雄” 。
跳“圆舞曲”的铁路司机
我国铁路上有一个特殊的工种叫“转盘司机” ， 他们的任务是要通过巨大的扇形转车盘 ， 把火车头推进推出检修库房 。
牡丹江机务段的张善国就是这样一位转盘司机 ， 每天一大早 ， 他都要来到中国最大、最北的“扇形检修库” ， 在直径27米的圆形转车盘上原地转圈 ， 接送一台台机车进出检修库房 。
今年春运以来货运量明显增加 ， 每天进出的检修机车有100多台 。
【生活报|罕见！司机开火车每天在这里原地转圈】转车盘是机车调度作业的咽喉要道 ， 要24小时不间断作业 ， 春运以来 ， 巨大的转车盘昼夜不停地旋转 ， 已累计转运1200台次 ， 演绎着春运运输的“圆舞曲” 。
深坑中的机车“换鞋”师
春运以来 ， 全国铁路货运同比增长了约8.9% ， 为了保证货物运输的能力 ， 在广西 ， 柳州机务段机车检修人员春节期间不休息 ， 在检修车间的深坑里为机车更换轮子 ， 他们被亲切地称为机车“换鞋”师 。
车站“马道”里的消杀员
对铁路人来说 ， 今年客流量减少了 ， 但职责一分不减 。
西安北站 。 位于候车室和站台上空的“马道”间 ， 共有60多台风机 ， 近500个出风口、1300多个风口滤网 ， 是消毒消杀确保候车室环境安全的关键 。
零点刚过 ， 28岁的张新波背着7斤重的工具包 ， 手提消毒喷壶 ， 钻进光线微弱、狭小的“马道”迷宫 。 一趟作业流程下来 ， 已近凌晨4点 。
“我们对车站所有出风口滤网坚持每天消毒一次 ， 三天更换一次 。 ”他说 ， 为了旅客出行安心 ， 所有辛苦都值得 。
来源：中国铁路微信公号 转自：环球网
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