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跑步进场的星河动力，瞄准「小」卫星里的火箭「大」市场｜星际赛

跌宕起伏的2020已经告别，2021正在开启。
去年年初，一场突如其来的疫情打破了不少公司原本的规划，也催生了新的商机。以商业航天领域为例，空天互联网作为未来互联网的新基础设施正展现出巨大价值，与此同时，国家在政策层面上也支持民间力量的进入，巨大市场需求显现。
我们有充足的理由相信，新一轮的空天竞赛即将到来。2021年伊始，36氪浙江特别策划《星际赛》系列报道，与商业航天赛道的佼佼者们尽兴畅聊，复盘2020年的得与失，发现2021年的趋势与变化。
本文是其中一篇。
2021年伊始，Space X用“一箭143星”打破了单次发射卫星数量的世界纪录，被誉为“航天界拼多多”。此消息一出，瞬间引发热议。“猎鹰9号”的成功，让民营火箭公司意识到，高性价比，是航天商业化必须要思考的一件事。而面对起步较晚的中国商业航天领域，在市场需求并不旺盛的背景下，进入“黄金十年”的民营火箭企业又该何去何从？
近日，36氪浙江专访星河动力CEO刘百奇，期以揭开答案一角。
星河动力成立于2018年，是一家商业运载火箭研发公司，主要为国内外小卫星发射市场提供低成本、高可靠、快响应的火箭运载方案。2020年谷神星一号”的顺利发射，让星河动力得以“跑步”进入第一梯队，并获得进入商业航天火箭发射的正式入场券。
“我们经常被问到，国内真的有那么多火箭需要发吗？”
星河动力CEO刘百奇告诉36氪浙江，国内商业航天市场仍处于“星多箭少”的状态，规格零散的微纳卫星发布需求，决定了我国短期内，仍会处于以小型火箭为主导的商业市场环境。
成立初期，星河动力自研的“光年”系列固体发动机项目立项；2018年11月，“谷神星一号”完成一级发动机试车，标志着星河动力火箭研制工作有了突破性进展；2019年12月，“谷神星一号”商业运载火箭三级发动机地面热试车成功。
跑步进场的星河动力，瞄准「小」卫星里的火箭「大」市场｜星际赛
文章插图
“谷神星一号”火箭，来源/受访企业提供
2020年7月，顺利完成了“谷神星一号”火箭吊装起竖试验，同年11月，“谷神星一号”成功发射入轨。这是中国民营商业火箭，首次进入500公里太阳同步轨道。从成立到“谷神星一号”的成功，星河动力用了不到三年的时间，研发经费一亿元人民币。星河动力也一跃成为了经费最节约、人员最高效、用时也是最少的国产民营火箭企业之一。
融资方面，2019年至2020年，星河动力先后完成了1.5亿元Pre-A轮和2亿元A轮两笔融资。据资方华强资本透露，见到了星河动力团队5分钟，便决定了投资。
刘百奇表示，成绩属于过去，星河动力的未来才“刚刚开始”。
以下是36氪浙江与星河动力CEO刘百奇的采访实录：
跑步进场的星河动力，瞄准「小」卫星里的火箭「大」市场｜星际赛
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星河动力CEO刘百奇
双核心产品，商业闭环雏形显现Q：2020年，星河动力发生了哪些大事件？
A：主要有三件。9月份，我们完成了2亿元的A轮融资；到了11月，“谷神星一号”固体运载火箭入轨首飞圆满成功。此外，我们还完成了液体火箭发动机核心组件研制，在制导控制技术方面取得了重大的突破。
Q：“谷神星一号”发射成功的意义有哪些？
A：对于公司来讲是“从0到1”的跨越。“谷神星一号”发射成功证明了星河动力具备从火箭研发到商业发射的能力，为商业闭环的形成奠定基础。同时，“谷神星一号”是带着业务星上天的，此次发射搭载的卫星目前已开始进行窄带通信业务服务，入轨精度达到了目前国内最高标准的百米级精度。
延伸来讲，对于整个行业的意义也很大。在星河动力火箭成功入轨后，如果又相继有多家企业完成火箭入轨，就能证明我国商业航天道路是走得通的，商业航天产业是值得被支持、被投资和被期待的。
跑步进场的星河动力，瞄准「小」卫星里的火箭「大」市场｜星际赛
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来源/受访企业提供
Q：除了“谷神星一号”，星河动力还有“智神星一号”，那么这两大核心产品，分别面向怎样的市场？
A：“谷神星一号”是小型运载火箭。它的起飞质量30吨，太阳同步轨道运载能力300公斤，它的运载能力能够满足质量在10公斤到200公斤范围内的零散微纳卫星的发射需求，以及未来巨型星座补网。
“智神星一号”是中大型的、可重复使用的液体运载火箭，它的起飞质量是220吨，太阳同步轨道运载能力2吨，主要用来服务“一箭多星”星座组网业务。下一步，“智神星一号”将完成40吨级主发动机的全系统地面热试车，从而进一步加快构建“固液组合、高低搭配、远近衔接”的运载火箭商业型谱。

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