青琴日常说 成都“冷清”的火车站，耗资90亿进行改造，预计2023年完成
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【青琴日常说|成都“冷清”的火车站，耗资90亿进行改造，预计2023年完成】
成都是天府之国 ， 是三国时蜀国的故都 ， 成都物产丰富 ， 成都还是连接西藏和内陆腹地的枢纽 ， 铁路和公路都要经过成都到达西藏才能够比较方便省时省力 。 在现代社会中 ， 交通工具已经实现了多元化 ， 过去的牛马以及牛马车都不存在了 ， 代之以轮船、飞机、火车、汽车 ， 长途出行一般都需要乘坐火车、飞机、轮船等大型交通工具 ， 因此火车站地位就非常重要 。
全国各地都修建了许多大大小小的火车站 ， 在枢纽城市的火车站往往规模比较大 ， 成都火车站就是一个比较大的火车站 。 成都火车站的历史非常悠久 ， 有70多年的历史 。
曾几何时 ， 成都火车站周围的商业也非常发达 ， 但是近几年随着网络经济的兴起以及火车站周边治安管理状况的好转 ， 火车站周围的生意越来越冷清 ， 店铺关门很多 。
因为商业想要盈利就需要客流量的支持 ， 因为现在实现了电子购票 ， 甚至直接刷身份证就能够进站乘车 ， 因此很多人不会提前在这里排队等待买票或等待候车 ， 往往接近发车的时候才过来 ， 直接刷身份证就出行了 ， 因此导致周边的客户量逐渐减少 ， 生意也冷清了很多 。
按理说每到年关的时候乘坐火车出行的人数都是最多的 ， 成都火车站往年都是熙熙攘攘的人群 ， 但是今年在火车站大厅内外候车的人很少 ， 其原因是多方面的 ， 一方面受疫情影响 ， 很多人留在当地过年 ， 不再进站乘车 ， 另外就现在火车站也进行了人流分流 ， 避免人群聚集 。 还有一个重要问题就是现在成都火车站正在进行装修改造 ， 因为在升级改造期间一些客流被分流到了成都东站 ， 因此也显得这果人比较少了 。
成都火车站的改造工程投资了几十个亿 ， 是历次改造扩建中投资规模最大的一次 ， 改造完成以后 ， 乘客在这里候车更舒适 ， 能容纳的客流量更多 ， 这里又会呈现一片繁荣的景象 。 现在复工复产已经全面铺开 ， 相信包括成都火车站在内的全国各大火车站又会迎来密集的人流 。
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