为什么说23天返回的嫦娥5号，比8天的阿波罗11，还要先进？( 二 )
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曼加里安的登火之路长征五号的技术水平怎么样？很多朋友喜欢将土星五号和长征五号相比，但其实两个完全不在同一个量级上，土星五号是一个大力士，但它的燃料利用率很低，简单的说它的大推力是通过燃烧大量燃料产生的，就像是二冲程的汽油机，功率不小，但耗油率太大！
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这一点比较两者的发动机就知道了，两者都是液氧煤油机，土星五号的F1是燃气发生器循环（开式循环）比冲是263秒，长征五号的的液氧煤油助推器YF100（富氧预燃分级燃烧循环），海平面比冲是300S，当然和RD180的311还是有些差距（这是1990年代的技术），但这比土星五号的F1技术还是要长进不少！分级燃烧循环的所有燃气和热量都通过燃烧室排出，没有推力损失。因此这种循环也常称为“闭式循环”。而开式循环产生的废气直接排放，因而效率有所损失。它的另一个优点就是能承受非常高的燃烧室压力，可以使用更大膨胀比的喷嘴。缺点则是涡轮机的工作环境恶劣，需要添加额外导管来输送高温燃气，还必须设计很复杂的反馈控制系统，这是循环设计中最难的，它简化版本就是燃气发生器循环（土星五号F1发动机循环技术）。整体上而言，长征五号的技术水平并不差，但它的近地轨道运载能力大约为25吨，地月转移轨道为大约为8.8吨，执行采样返回任务完全没有问题，但载人登月，至少需要40多吨的地月转移轨道运载能力，嫦娥五号还是差距不小。
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为什么嫦娥五号回来也要那么久？其实阿波罗计划中也就11号最短，月面只停留了2个多小时，而17号整个任务则长达12天！而嫦娥五号的时间并不是耗在回程上，而是在月球轨道对接、转移以及待机上，嫦娥五号在400千米待机轨道上除了上述几项任务外，并没有公布其他信息，当然我们也不胡乱瞎猜，不过只要它一旦脱离月球轨道，那么它的着陆时间就可以倒计时了！
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有朋友认为嫦娥五号从月球返回还要在地球上绕几圈，其实这是个误解，因为这样就会进入地球环绕轨道，需要将11.2千米/秒（从地外天体返回的速度必然大于速度，除非减速）的速度降低到7.9千米/秒以下，这需要大量的燃料！
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因此采用弹道返回或者半弹道返回就成了最佳选择，无人探测器没有过载要求，弹道返回亦无不可，而载人飞船绝不能使用弹道返回，要不然至少也是十几个过载，宇航员受不了！所以嫦娥五号的返回器和轨道器分离后，直接进入返回轨道，使用小飞走过的水漂弹道返回！
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因此这就对返回时机提出了很高的要求，返回到达地球切入水漂弹道的轨迹起始点时，其末端一定要是中国内蒙古四子王旗传统降落场，所以这个窗口必须给踩点稳了，要不飞到人家家里去，那就尴尬了，再友好的国家，怎么也得交涉下，而且这面子也丢大发了哈！
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