海南航空 一夜之间负债7500亿，中国第二大民企宣告破产！
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退票不收手续费
今天是2月3日 ， 距离到年还剩下一周的时间 ， 往年这段时间很多在外打工的人都在往家赶 ， 买不到火车票的人 ， 宁愿买飞机票也要回家 。 但是 ， 今年却不同了 ， 卷土重来的疫情带来了巨大威胁 ， 春运期间的巨大客流量或许会造成传播风险 。 所以今年过年要一切从简了 ， 能不回来尽量不回来 。 正因如此 ， 不管是车票还是机票都非常便宜 ， 就连退票都不收手续费了 。 车站还好 ， 但客流量的大幅度减少 ， 对航空业又是一记重锤啊 。
【海南航空|一夜之间负债7500亿，中国第二大民企宣告破产！】
航空业的重创
自疫情在全球范围内爆发开始 ， 航空业就一直很惨淡 ， 一辆航空上乘客的票价甚至赶不上往返飞行的维修费 。 我国在控制住疫情后 ， 航空业得到了输血 ， 除了像美国这种疫情十分严重的国家外 ， 航线大部分都恢复了 ， 虽然航班数量减少了 ， 但最起码能维持基础的运营 。 然而 ， 即使是靠输血 ， 也未能保住第二大民企——海航集团 。 这是我国第四大航空公司 ， 世界500强的企业之一 ， 疫情之下的海航集团 ， 彻底的垮了 ， 并正式宣布了破产！虽然疫情并不是最主要的原因 ， 但却是加速破产的催化剂 。
负债7500亿的大企业
海航集团能发展到第二大民企绝对是个奇迹 ， 但企业做大成为集团后总会面临各种各样的难题 ， 海航集团自然无法避免 ， 这也和海航集团“拔苗助长”的发展模式分不开关系 ， 发展初期就不停的贷款投资 ， 最终演变成一场债务危机 ， 让海航集团一夜之间负债7500亿 。 普通人可能无法想象这个概念 ， 但海航集团并没有被债务压垮 ， 而是想尽一切办法还债 ， 终于减少了2000亿的负债 。 本以为可以借着良好的发展势头将债务还清 ， 没想到新冠疫情的来袭打破了所有计划 ， 控制疫情后的那段输血期终归还是入不敷出 ， 无奈之下只能宣布破产 。
是否还有机会重生？
一家大集团的破产 ， 来的如此之快 ， 真是让人唏嘘不已 ， 那么海航集团是否还有机会重生呢？个人猜测的话 ， 应该还是有的 ， 但重生之后的海航集团恐怕再难恢复往日雄风 ， 疫情还摆着这里 ， 短期内是不可能结束的 。 而且 ， 就连美国波音这种巨头都只能靠着借债维持公司运营 ， 在这个节骨眼上考虑让企业重生似乎并不太明智 。 另外 ， 海航集团还需要清还巨额债务 ， 这也是一大难题啊 。
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