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花边社 覆盖1000县城日订单300万，下沉新巨头松果是怎样炼成的？( 四 )


当其他品牌还停留在硬件生产设计外包的阶段 ， 松果便已经从供应链2.0向3.0进化了 。 不但自己设计车型 ， 还全面介入硬件生产制造 ， 推进新物种研发和自有智能化工厂 。

与市场上的电动自行车相比 ， 松果电单车在安全、续航等相关性能上都要更加强大 。 比如：首家将 H 型钢应用在共享电单车车轮毂上 ， 大大提升了安全性能；其增韧防护装甲可承受25吨重汽车碾压10次而无破损；氩弧焊接防锈蚀铁质车架可承受30万次200kg负载；续航方面更是率先达到70公里等等 。
在服务方面 ， 松果没有像其他品牌那样业务外包 ， 而是坚持以自营为主 ， 自营城市在9成以上 。 从硬件维护、换电挪车、安全建设、客服到政府关系建设等均由自有团队承担 ， 这就有利于快速响应 ， 提升效率 。 同时松果还加大科研投入 ， 自主研发了路网系统 ， 拥有全球最完善的县域城市路网数据 。 通过技术持续优化用户体验 ， 同时也为城市交通秩序作出了积极贡献 。
当精确定位、长期主义和垂直整合这三点结合在一起 ， 松果便在正确的时间找到了正确的方向 ， 并通过不懈努力做出正确的事情 。 松果在三年多时间里一城一城地扩张经营 ， 一步一步地走向了下沉市场共享电单车老大的位子 。
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没有风口 ， 只有市场规律
前几年 ， 移动互联网发展迅猛 ， 以至于在国内创投界盛行风口论 。 当时有名言称：当风口来时 ， 就算是一头猪也能飞起来 。 即：他们认为 ， 创投企业的成功关键在于捕捉市场机会 ， 只要抓住机遇即便实力欠缺仍可以坐收红利 。
然而人口红利来得快、去得更快 ， 如今风口论变得庸俗可笑、不合时宜 。 很多所谓风口 ， 初期看似光鲜靓丽 ， 却往往经不住时间考验 ， 最终沦落为一地鸡毛 ， 比如说直播、O2O ， 还有我们熟知的共享单车等 。
松果的成功证明 ， 共享出行没有所谓的风口 ， 只有产业规律 。 渠道下沉不是行业的风口 ， 而是适合企业个例的精准定位 。 这个结论 ， 其实可以推广到所有行业 ， 即：世上没有风口 ， 只有市场规律 。
而企业要做的就是 ， 如翟光龙所言那样：尊重产业规律 ， 做时间的朋友 ， 就有信心一直站在产业变革的潮头 。
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