掌上社评 MPV市场迎来“搅局者”,灵活6座布局,车长近4.9米,比H6还廉价

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在小赵看来 , 上汽通用五菱品牌确实是一家神奇的车企 , 而且他们也具有相当强的社会责任感 , 其中“人民需要什么 , 五菱就造什么”就是去年疫情期间五菱汽车所提出的口号 。 作为一家非常接地气的车企 , 五菱品牌有着极为深厚的群众基础 , 而且它旗下车型也以超高的性价比以及不错的实用性取得了非常出色的销量成绩 。 如今随着五菱银标战略的发布 , 五菱品牌也开始了品牌向上道路 , 而在这条道路上迈出的第1步就是我们今天主要介绍的这款车型五菱凯捷 。
五菱凯捷作为五菱标战略下推出的首款产品 , 自身的定位也是相较于之前的五菱宏光等平民化车型更为高端 , 这款新车最早于2020年的11月份进行正式上市 , 并且在后续还新增了一部分车型 , 他的厂商指导价格为8.58~13.48万元 , 相比一代神车哈弗h6更为廉价 。 虽说这款车型的定位为紧凑型MPV , 但是在内部空间表现方面并不逊色于高一级别的本田奥德赛 , 艾力绅等车型 , 在小赵看来他完全有实力成为MPV领域的搅局者 。
首先来了解一下新车的外观设计 , 凯捷在外观造型方面采用了官方称之为翼动美学的设计理念 , 光是看它的前脸部分便能感觉出新车的造型还是非常具有档次感 , 不同于五菱品牌以往的家族车型 。 新款车型在车头前脸部分配备了大嘴式的扁平化中网 , 并且内部运用横幅式镀铬饰条作为装点 , 在配合上中间扁平化的五菱银标 , 让它呈现出闪闪发光的效果 。 新款车型在左右两侧还配备了分体式灯组 , 而这样的设计在五菱旗下车型中也不是第1次出现了 。
新款车型的车身侧面造型较为平展舒缓 , 但是与我们传统观念中的家用mpv车型相比 , 它的造型还是更加类似于SUV 。 值得称赞的是 , 五菱凯捷在车底部为标配有18英寸的轮圈 , 轮圈的样式也是我们常见的银黑双色 , 轮胎方面新车采用的是阿特拉斯a50系列 , 比较注重舒适静音 , 具体规格为225/55 R18 。
五菱凯捷车尾的造型较为美观 , 设计手法依旧非常纯熟 , 所以没有太多突出的特点但整体造型四平八稳 , 是家用车型应有的风格 。 其中新款车型在尾部配备了造型扁平细长的灯组 , 与前大灯形成了较好的呼应 , 灯组内部配备有LED光源 , 夜晚点亮后辨识度很高 。 在具体的身材表现方面 , 新车的长宽高分别为4875MM×1880MM×1700MM , 轴距为2800MM , 新车的车身长度超过了本田奥德赛 , 但是在轴距水平方面落后了100MM 。
五菱凯捷内饰整体造型较为简洁清爽 , 他在车内运用了大量横平竖直的线条进行修饰以拓展车内的视觉宽度 , 同时中控台上方呈现出的立体感较为突出 , 并且运用大量的镀铬饰条以及钢琴烤漆饰板作为装饰 。 新款车型在主驾驶位正前方配备了同级别车型中并不常见的双幅平底式多功能方向盘 , 整体的造型极为运动时尚 , 而且各个多功能按键之间排列紧密 , 使用起来也非常顺手 。
【掌上社评|MPV市场迎来“搅局者”,灵活6座布局,车长近4.9米,比H6还廉价】这款车型的座椅布局以及空间表现是它的主要亮点 , 五菱凯捷采用了2+2+2的座椅布局形式 , 其中前两排座椅宽大舒适 , 而第3排座椅的灵活程度极高 。 虽然整体价位不高 , 但是新车的第2排座椅提供了这一级别中近乎奢侈的配置 , 第2排座椅柔软舒适 , 并且在底部还配备了自动腿托 。 前两排座椅可以完全放平 , 如果再加一个毯子的话完全就是一张床了 。 这款车型主打的是大四座概念 , 在保证前两排乘客舒适性的基础上 , 第3排座椅更多的是满足不同的用车场景需求 。
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