住在绍兴号 一条快速路，贯穿西镜湖！绍兴又一南北大动脉，洒下劲爆交通红利！
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伴随绍兴二环快速路的相继开工 ， 快速路正在逐渐交织成网 ， 宏大的城市框架日渐成型 。 而在隆隆的机器轰鸣声中 ， 又一条快速路 ， 迎来开工的信号 。 1st近日 ， 绍兴公共资源交易网上 ， 《绿云路（凤林西路以北-329国道）智慧快速路工程设计项目》公开招标 。
根据招标文件 ， 工程南起凤林西路以南二环西路预留跳水台 ， 沿现状S308省道 ， 以高架形式上跨洋江西路、群贤路、兴越路、裕民西路及站前东路后 ， 于于越中路南侧落地 ， 以地面快速路形式与现状跨G329跨线桥衔接 。
全长约6.7公里 ， 工程总投资约32亿元（建安费约24.25亿元） 。
工程采用“主线快速路+辅道主干路”的建设形式 。
- 主线建设标准为80km/h的城市快速路 ， 双向6车道规模；
- 地面辅道为50km/h的城市主干路 ， 双向6车道规模；
- 匝道设计车速40km/h 。
布设交通流监测、违法监测、卡口、重要节点结构健康监测、环境监测等传感器 ， 与整体快速路网设置匹配 。
在2021年1月4日 ， 绍兴越东路智慧快速路实行自动驾驶车路协同测试 ， 而未来在绿云路上 ， 很可能也会实现自动驾驶等功能 。
此外 ， 招标文件中还提及“设计时应注意考虑到后规划曹娥江大桥与本工程衔接的可操作性 ， 对既有设施改造要尽量使废弃工程量最小 ， 体现节能、环保、可持续发展 。 ”
根据规划 ， 该项目将于今年3月1日正式开标 ， 预期于2024年12月完成 。
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每条快速路背后 ， 都蕴藏着城市发展的深意 。
在大湾区、长三角都市区时代 ， 加深与杭甬的联系、主动融入沪杭都市区成为城市目标 ， 而高速路 ， 是实现目标的主要通道之一 。
为了让绍兴更多区域 ， 能够参与到新时代的浪潮中去 ， 构建“十五分钟上高速”的体化快速路网体系 ， 无疑尤为重要 。
这不仅是外部发展的要求 ， 同样是内部居民生活的需求 。
近年来绍兴市机动车增长迅猛 ， 2016年全市汽车保有量就已达110.46万辆 ， 年平均增速13.18％ 。
与此同时 ， 各路段在早晚高峰时期、雨雪天气 ， 时常有拥堵情况出现 。
快速路网建设 ， 也是为了满足市民机动化出行需求 。
如今绍兴市正在构建“六横八纵”的快速路网骨架 ， 绿云路则是其中主城区三横两纵“日”字形快速路主骨架的重要组成部分 。
南联二环西路 ， 一路与二环北路、二环南路相交 ， 不仅可以直达兰亭 ， 前往柯桥、袍江、城东、城南同样十分便利 。
向北则与329智慧快速路相交 ， 西至钱杨 ， 东达上虞；
而且根据规划 ， 绿云路智慧快速路可能还会进一步向北延伸 ， 直达萧山境内 。
今后31省道北延至萧山段 ， 将成为去萧山机场最快捷的通道之一 。
作为31省道的重要组成部分 ， 绿云路智慧快速路投运后 ， 也将进一步缩短越城区西部车辆前往萧山机场的时间 。
从城市结构的角度上看 ， 目前绍兴整体空间结构 ， 规划为“一核两片、一轴两廊” ， 而绿云路正位于城市综合发展轴、镜湖城市核心区内 。
同时与二环西路一起 ， 北接创新创业发展带 ， 南联主城融合发展片、山水文化休闲带 。
因此可以说 ， 绿云路是绍兴城市空间架构的重要支撑 。
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从板块内部来看 ， 绿云路智慧快速路从西镜湖纵贯而过 。
建成之后 ， 会吸引更多车流从此通过 ， 从而疏解镜湖核心区的交通流量 ， 缓解交通拥堵 。
并与G329智慧快速路、越东路、二环北路 ， 形成镜湖核心区保护壳 。
而最能直接接收到绿云路智慧快速路交通红利的 ， 无疑是连接点附近的板块 。 比如节点所在的凤林西路以南板块 ， 祥生云境、保亿湖风雅园、万科翠湖隐秀、金辉天镜云著、龙湖金帝天汇等项目 。 以及大树江板块的金昌白鹭凤林、龙湖春江天镜等项目 ， 都能第一线享受到绿云路智慧快速路带来的便捷 。
【住在绍兴号|一条快速路，贯穿西镜湖！绍兴又一南北大动脉，洒下劲爆交通红利！】
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