德恒自然 安全工作没有如果
【德恒自然|安全工作没有如果】
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最近一个时期 ， 时不时都能看到一些重大事故的报道 ， 有矿难、有火灾、有爆炸 ， 还有交通事故 ， 等等 。 每每看完 ， 都很心痛 ， 因为都会有鲜活的生命逝去 。
要说谁不懂得安全工作的重要性 ， 谁不知道安全工作有多重要 ， 显然不现实 ， 也是冤枉人 。 可事实是 ， 知道归知道 ， 重视归重视 ， 但一些事故却屡禁不止 ， 有些还高发频发 ， 令人触目惊心 。
有人会说 ， 安全工作有命运的成分 ， 有闯大运的成分 ， 顺利了怎么都不出问题 ， 点备了喝口水都塞牙 。 当然 ， 安全工作不排除有天灾人祸 ， 有不可预知的因素 。 但从已发生的事故来看 ， 真正的天灾人祸并不多 ， 多数还是人为的 ， 如果工作到位 ， 完全是可以避免的 。 有些事故在反思教训时 ， 能说出一大堆如果， 如果怎么了、怎样了 ， 就不会怎么地、怎么样 。
遗憾的是 ， 安全工作没有如果 ， 都是“马后炮” 。 言外之意 ， 有些事故的出现 ， 就是工作不到位 ， 其表现是：抓安全工作的弦有的绷得不够紧 ， 平安无事时就放松 ， 有情况时就紧两天 。 抓安全工作的制度不到位 ， 平时为方便工作就做减法 ， 就开旁门 ， 一旦有情况就“一本正经” 。 抓安全工作的投入不够 ， 省小钱花大钱 ， 平时搞建设能不愿多投入 ， 一旦出事了花多少钱都不心疼 ， 等等 。
抓安全工作最怕如果 ， 也不能有如果 。 就是要一五一十地抓下去 ， 尤其是规章制度 ， 安全方面的规章制度都是用血的代价换来的 ， 最简单的不闯红灯 ， 每年有多少人因撞红灯付出了生命的代价 ， 但有的人还是无动于衷 ， 非得冒这个险 ， 冒险就有风险 ， 风险就是危险 。
抓安全工作没有淡季旺季 ， 天天都要抓 ， 天天都是零 ， 必须有归零心态 ， 昨天没事不等于今天没事 ， 今天没事不等于明天没事 ， 越是形势好越要抓安全 。 有的感觉技术强、有意识不会出现安全问题 ， 这种心态根本要不得 。 正像有人所说的“淹死的都是会水的” ， 个别老司机有的这方面警惕性就不够 ， 有的也很随意 ， 比如变道不打转向灯 ， 开车玩视频等 ， 或许一次两次没出事 ， 没出事不等于没有事 ， 说不定哪天就要出事 。
当时 ， 时值年终岁未 ， 本身就是事故多发期 ， 从人的心态上看是浮躁期 ， 从天气看是极端恶劣期 ， 从动态看马上就是春运高峰期 。 尤其是今年 ， 还有个特殊的情况 ， 随着年底的临近 ， 国内疫情虽然总体可控 ， 但局部零星散发多发高发 ， 防控的形势不容忽视 。 在这种情况下 ， 抓好安全工作显得特别重要 ， 此时再出现安全问题 ， 真是雪上加霜 。
没有安全稳定的环境 ， 何谈发展 。 “十四五”新开局 ， 步入新征程 ， 建设发展任务繁重复杂 ， 迫切需要良好的安全环境 。 所以说 ， 在抓安全工作方面 ， 没有局外人 ， 没有旁观者 ， 都要尽责负责 ， 当好守门员 ， 把好每道关 。
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