一喂顺风车大叔 滴滴一边说关怀司机，一边想着干掉司机！
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当红网约车平台哈啰、滴答、一喂顺风车谁都不敢用着司机再干掉司机 ， 只有网约车大佬 ， 滴滴 ， 它敢 。
互联网套路哪家玩
平台司机订单 ， 抢走！去年12月滴滴推出自家电动网约车D1 ， 并直言 ， 只租不卖 。 12月15日 ， 长沙投入运营 ， 半年租每月4399元 ， 一年租每月4299元 ， 额外交1万元押金 。 准入门槛很低 ， 而且有司机爆料 ， 开D1车 ， 就加40分 ， 能得到派单倾斜 ， 保证单量 ， 流水或将比开其他车辆要高一些 。
D1续航号称418公里 ， 根据已经跑D1的网约车司机表示 ， 冬天不开暖风实际能跑380公里 ， 开了暖风270公里左右 。 好在充电快 ， 一小时就可以充满 ， 按照长沙电价1.13元每度 ， 充满D1需要60块钱 。
加上每天的租车成本150元 ， 每天还没出车就有将近200块待还 ， 如果说一个月不能赚到6000元以上 ， 这些司机就白跑 ， 很多司机顶着压力 ， 出车时长甚至达到14个小时以上 。
不少滴滴的旧司机表示 ， “本来单量就不多 ， D1要是全国上线 ， 我们喝西北风吗？”但租了D1的司机也并不开心 ， “说到底还是在帮人养车 ， 就像娶个女人回家 ， 养了几年 ， 跑了 。 ”
网约车司机 ， 干掉！【一喂顺风车大叔|滴滴一边说关怀司机，一边想着干掉司机！】滴滴的发布会上 ， 多次表明对自动驾驶的热情 ， 并已相继在北京、上海、合肥、苏州、美国加州等地获得路测资格 ， 并获得了上海颁发的首批载人示范应用牌照 。
滴滴也表示“我们做自动驾驶的初心 ， 是为用户提供更安全、更高效的出行平台 。 美好出行最基本的就是安全 ， 是希望通过技术的演进来使交通事故达到最低 。 ”
滴滴的算盘真能打响 ， 平台将不需要司机 ， 网约车司机变成沦为历史的出租车司机 。
但我们都知道的是 ， 自动驾驶网约车根本就没那么好达成 ， 滴滴也没那么轻易放弃 。 D1的租赁模式就是滴滴的PlanB 。
租赁模式与买车运营的明显区别 ， 租赁是给平台或者租赁公司打工 ， 而买车运营 ， 平台只是合作 ， 是平等的 ， 虽然现在有车也没什么权益 ， 但工作时长、出车时间都可以自己控制 ， 而租赁模式 ， 完全没有选择 。
滴滴在割断司机与平台的联系 ， 随心所欲操控平台和用户 。 本身处于垄断地位的滴滴 ， 解决了司机问题 ， 规则完全自己定 ， 乘客没得挑 ， 因为没人能与滴滴制衡 ， 滴滴提供什么服务 ， 乘客就得接受什么服务 。
滴滴的野心根本就不是网约车市场 ， 而是整个出行行业 ， 刚出场的哈啰、一喂顺风车还在低佣金、免佣金 ， 想靠这个撼动滴滴的位置 ， 根本没戏 。 滴滴拥有的运力足以让他为所欲为 ， 如果某天 ， 有平台做
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