飞机上飞无人机可以飞多高
主要限制是空气密度的限制…无人机一般都是用螺旋桨的…空气密度低了螺旋桨效率就低了…打个比方在地面每个螺旋桨每分钟一千转你就能保持悬停在一万米的地方就要一千五到两千转才能保持悬停…所以螺旋桨飞机一般都飞不到万米高空…
|看着上面一本正经地评论无人机性能，不能在万米高空上再飞高200米的问题.....
真正的问题不应该是，这个无人机压根不能从飞机里飞出去好吗！！！
苍蝇怎么从无缝的蛋里逃出去？
■题主的想法过于单纯首先你说的飞200m嗯应该是小无人机你认为无人机飞200m是受什么因素限制？肯定不是无线信号强度，这个十几公里都没问题（加上卫星通讯会更远）真正影响的是续航和发动机工作能力一来发动机在低空可以发挥比较好的性能二来续航有限，你非要爬到几千米高度估计就没电了（没油了）所以你说的在10000m飞机上飞10200m本身是有问题的首先发动机是不是适合在这个高度工作，常见的无刷电机、活塞发动机估计都很难有效工作，性能大打折扣，飞不飞得起来真难说其次是零下几十度的低温如果不是特殊设计的无人机估计就扑街了当然也不是说无人机得不到这个高米国就有一些可以，用于军事用途只不过你这种高度叠加的想法太单纯了
■虽然我不懂无人机但是200米的升限应该是无人机的性能决定的这和自身动力以及空气密度等参数有关所以就算你在一万米高空投放无人机它也会蹭蹭蹭掉到200米
■【飞机上飞无人机可以飞多高】你说你这个无人机只能飞200米，那它的性能就决定了它的螺旋桨的推力只能在200米空中、即空气密度约为1kg/m3时能保证推力和飞机的重力保持平衡。到了10000米高空，空气密度降为约0.4kg/m3。而螺旋桨的推力和空气密度正相关。也就是说在这个高度螺旋桨的推力不足以抵消飞机的重力，飞机会掉回200米的高度。
■空气密度低使得无人机在同等空速下只能获得更小的升力，高空气温低使得动力电池的性能急剧下降，含氧量低使得燃油发动机熄火。题主这个想法很新奇，很难验证，但至少上述因素对可行性是有影响的。
■越高空气密度越低，地面无人机假使极限是1000米，那在青藏高原你压根别想飞起来
■不可能事件
■没什么假设，现在无人机门槛太低，门槛太低，最近推送的问题真是……现在真的连百度知道都不如了
高原起降。
以上。
■限制民用无人机飞行高度的是法律！！！你把精灵4从万米高空扔下去也是违法的好伐……
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