为啥中国国际航空经常延误 准点率那么低
这和ca关系不大。不过呢，ca一向以安全为第一，宁可延误取消也不会冒一点点点的风险的。|安全第一国航的安全性也因此而来还是命要紧
■国航又叫擦航，所以很擦，建议大家出行不要选择！！！
■谢邀，一看天气二看空管三看有没有军演训练飞机不比动车和火车，参考前几天的川航事件，汽车没了挡风玻璃你可以随便开，飞机你敢吗？作为航空公司，都是以盈利为目的，如果不是因为迫不得已的原因谁愿意延误或者取消呢？安全是这些在天上飞的大家伙最重要的因素再说了，也可以退票改高铁嘛，我也不是没有被自己公司的航班鸽过虽然我是搞货运的
■国航的尿性就是永远这样，不然传说中的50年无空难咋来的？另外了解下CA129
■航班延误有很多的原因，流量，天气原因等等。其实航空公司也不愿意的
■【为啥中国国际航空经常延误准点率那么低】经常？都？
那请问你一年坐多少次飞机呢？样本太小是没资格说这些话的哦
■题主冷静。。讲道理虽然我不经常坐飞机，但是坐飞机必延误这个定律真是破不了（实名diss东航，只要延误就两小时起步）。。国航吧。。天气原因是真没办法。。如果是流控的话。。只要前序到了。。同样目的地好像都是国航先飞（东航玩家内心很不爽）。。前序没到的话。。不是基地机场只能等着了。。您这情况是前序没到。。上一班就延误那么长时间。。天气原因只能自认倒霉。。下次买机票之前留意一下前序的出发地和天气。。如果是那种经常下雨的地方，提前买延误险吧。。■不单纯是航空公司的问题…下午的航班和早晨的航班相比肯定容易延误…下午五点起飞的航班那架飞机估计从早晨开始已经飞了四段…前序航班哪一个延误势必会造成后边的航班顺延…还有就是前序航班是经过深圳的…深圳机场比较繁忙容易延误…如果想不延误乘坐早晨的航班会比较好…正点率会比较高…
■题主冷静。。。这个是前序航班延误的锅，航空公司真的冤了。
特地查了一下5月2号深圳的天气记录，当天深圳雷阵雨，雷雨天气是极不利于飞机起飞的，这个想必不用多说了。我国航空安全记录世界上名列前茅，国航在本土航空公司里安全记录又是名列前茅的，这和对待所有隐患的谨慎态度是分不开的。恶劣天气下曾经有过南航CZ3456空难，1997年，深圳，B737；强行起飞导致东航CJ5210空难，2004年，包头，CRJ200。航空的安全是人堆出来的，开不得半点玩笑。
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