IT 拜腾败光84亿，前途没“钱途”盘点去年倒下的造车新势力( 二 )
近日，沉寂已久的前途汽车再次出现大众的视线中，不过这次并不是该公司再次造出新款纯电动跑车与国际大牌比拼，而是因为创始人被 “限高”了 。
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根据企查查 APP 显示，江苏省苏州市中级人民法院、苏州市虎丘区人民法院连发九道针对前途汽车（苏州）公司的限制消费限制令，关联对象为该公司创始人及法定代表人陆群 。同时企查查风险信息显示，目前前途汽车被执行人信息多达 147 条，被执行总金额超过 6 千万元 。
一步错，步步错
前途汽车创始人不仅被限制消费，而且该公司还拖欠了部分员工一年多的工资，至今迟迟未支付 。虽然有传闻称前途汽车已经进行了近一年的 1 亿元融资，但该公司的员工对此并不乐观，他们还说先不论这笔钱的真假，就是钱真的到账，连拖欠供应商的钱都不够还，更别谈发工资 。
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在 2020 年 6 月份还有消息传出称，前途汽车下一步计划将出让股权来换取运营资金 。可是，时至今日，这笔前途汽车的 “救命钱”依旧没有到位 。值得一提的是，位于北京三里屯的全国首家前途汽车门店已经人去楼空，同时位于北京金港汽车公园的前途交付中心也早已关门大吉 。
前途汽车的衰败让人唏嘘不已，曾经该公司的起步不比理想、蔚来等造车新势力差，在其他造车新势力还在为生产资质发愁时，该公司就获得了发改委和工信部的 “双资质”，并在 2018 年上市首款量产纯电动跑车对标法拉利等国际跑车大牌 。谁知道，前途汽车握着一手好牌却打得稀巴烂，没有找准自己的发展路线，一步错，步步错，导致前途汽车走向倒闭的道路 。
总结
2020 年不仅是各个行业的寒冬，还是各个行业的 “照妖镜” 。淹没在海浪中的不止拜腾汽车和前途汽车，还有爱驰、游侠、博郡等多个造车新势力 。如今能活下来的造车新势力小鹏、蔚来、理想等，哪个造车新势力不是认清了自己的定位、靠着自身过硬的技术和高质量的产品才获得市场和消费者的认可 。
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新能源汽车行业依旧是制造业，需要技术沉淀和市场的需求，要稳扎稳打，一步一个脚印，不要老是想着 “弯道超车”，传统车企转型快，是因为它们有十几年或者上百年的 “功力”，岂是那些 “练一两年功夫”的造车新势力说超就能超的，毕竟不是每个造车新势力都是 “天选之子”特斯拉，也不是每个造车新势力都是 “天纵奇才”小鹏、蔚来和理想 。
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