敬雯说学习 临沂市作为全国重要的商贸物流中心，拥有三大火车站迎接四方来客
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临沂因临沂河得名 ， 是全国重要的商贸物流中心 ， 被誉为“商贸名城”和“物流之都”临沂有蒙山、岱崮、王羲之故居、竹泉村、汤头温泉、地下大峡谷等景点 ，获评首批国家物流枢纽、中国物流之都、中国食品之都、中国板材之都、中国工程机械名城、中国会展名城、中国十佳生态宜居典范城市、中国最具投资价值十大城市、世界滑水之城、全国文明城市等称号 。 临沂主要火车站有临沂站 ， 临沂北站（高铁） ， 临沂东站等 。
01临沂站
临沂站位于中国山东省临沂市兰山区沂蒙路与陶然路交汇处 ， 隶属中国铁路济南局集团有限公司 ， 现为客货二等站 。 是临沂城区三大铁路枢纽站之一 。
临沂站始建于1981年 ， 1985年通车运行 ， 胶新铁路、菏日铁路在此交汇使之成为了山东省南部的重要铁路运输枢纽之一 。
【敬雯说学习|临沂市作为全国重要的商贸物流中心，拥有三大火车站迎接四方来客】2017年11月24日 ， 临沂站改造配套工程正式开工建设 。 2018年10月26日 ， 临沂火车站新站房招标公告正式发布 。
02临沂北站
临沂北站位于中国山东省临沂市境内 ， 是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站 ， 也是集高速铁路、公路、城市交通于一体的现代化铁路客运车站 。 临沂北站于2017年12月13日动工兴建；于2018年12月18日完成主体结构封顶工作；于2019年11月26日投入运营 。 临沂北站建筑面积4.8万平方米 ， 车站最高聚集人数2500人 ， 站台规模为4台10线 。
建筑设计以“琅琊新驿、腾飞临沂”为设计理念 ， 整体建筑造型以疾驰的高铁为意向 ， 利用现代设计手法 ， 运用流畅的曲线展现腾飞临沂的面貌 ， 寄寓着城市高速发展的美好愿望 ， 打造富有临沂特色的高铁新城枢纽形象 。 在总平面设计中 ， 以高铁站房为中心的椭圆形 ， 与周边四处国铁配套用房通过天桥联系 ， 强调站房核心位置及功能 ， 既层次分明又整体连贯 ， 体现临沂市融汇四方的城市魅力 。
建筑室内形态设计寻求造型与结构的浑然天成 ， 摒弃繁杂的装饰 ， 候车厅吊顶与结构拱桁架走形结合设计 ， 并通过条板、格栅的疏密排布 ， 突出空间通透性和连贯性 ， 将结构之美与建筑之美完整呈现 ， 由内而外渗透出作品的独具匠心 ， 并以此展现临沂追求卓越的城市气质 。
候车厅顶面设计 ， 采用了富有曲线美感的拱形穹顶；吊顶结合结构拱桁架走形 ， 并通过条板、格栅的疏密排布 ， 突出空间通透性和连贯性 ， 各个界面（地面、墙面、吊顶）在各个空间中主次分明 ， 各部分的色彩和线条尺量连续和一体化的设计 ， 保证空间的总体风格 ， 从而为旅客提供舒适的视觉氛围 ， 营造人性化感受 。
站前广场平面布局呈整体中轴对称 ， 形意皆取自“沂蒙山水” ， 舒展变化的纵向曲线展现了“沂水”的延绵灵动 ， 同时也隐喻了临沂市“两江三片”的独特城市格局 。
临沂北站按站房可划分为主站房及两侧附属用房 ， 主站房为跨线高架式 ， 采用了自下而上的“上进下出”的模式 ， 分为城市通廊层、站台层、进站层、候车层及商业夹层 ， 候车层平台两侧的上方 ， 可由阶梯连接到上层的旅客服务层；主站房两侧设有高架落客平台 ， 而屋面采用钢桁架结构；站场下部架空设置城市通廊 ， 两侧各设进出站通道 。
03临沂东站
临沂东站位于临沂市河东区相公镇范古墩村东南 。 是胶新铁路主要停靠站 ， 联络兖石线 ， 为客货通用站 。 与临沂北站、临沂站构成临沂市区三大铁路枢纽站 。
临沂东站前身是始建于2003年12月建成投用的“临沂北站” ， 办理客运、货运业务 。 车站停靠7趟客车 ， 山东省内可去往青岛、烟台、威海、菏泽等城市 ， 山东省外可到达郑州、汉口、广州等地 。
2017年8月 ， 临沂火车东站片区改造提升项目签约 ， 含其它项目计划总投资200亿元 。 2018年12月1日正式更名为临沂东站 。
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