刀笔俊这个国家真奇葩：坐高铁如坐专车，600公里摇5个多小时！国内高铁的速度是非常快的

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【刀笔俊|这个国家真奇葩：坐高铁如坐专车，600公里摇5个多小时！】

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国内高铁的速度是非常快的，时速已接近300公里每小时，但是在德国，他们的高铁可不是这样的。
德国高铁可以说是一个奇葩的存在，虽然宣称时速可以达到300公里每小时，可实际的时速只能达到100多公里每小时。朋友从郊外去汉堡大概是600公里的路程，硬生生摇出了5个多小时才到达，也就是平均120左右的时速，而且这已经是德国票价最贵且开得最快的动车了，这样一对比下来咱们国内的高铁是真牛。

更让人感觉匪夷所思是，坐德国的高铁就像坐专车一样，他们的上座率非常低，几乎为零，有时一趟一车就拉着一个人。

另外，和很多国家的高铁上车前需要检票不一样，德国高铁上车10分钟或30分钟以后，乘务员才慢悠悠地开始在车上检票，有时候他们根本就懒得检票。如果你事先在网上做了预定，在乘坐德国高铁的时候，甚至可以把自行车也带上列车。

那么，为什么作为世界发达国家的德国，高铁会如此“落后”呢？
是他们的高铁技术赶不上中国吗？非也！很多人都应该知道，中国的高铁其实是用了德国和日本的技术才建立起来了，德国高铁技术当然也不会落后于中国，可为什么就跑不起来呢？
首先是域受到限制，德国国家面积本来不大，虽然人口密度较高，但是主城市与多城市之间必须按最方便政府公共交通政策的原则，公共交通纽带必须尽量把更多的地方连起来，而不是仅仅只考虑最大的城市的交通，而是要方便全德国的交通。

比如从南部的慕尼黑到北部的汉堡有780公里，高铁会进7次，每次启动和停车会耽误很多时间，所以不少德国人干脆不坐高铁，他们愿意自己开车，国为德国的高速公路不限速，这样一来，他们开车甚至比走高速还要节省时间。前几十年政府虽然想让更多的人坐火车，但是对高速公路的投资却比铁路多得多，可见在德国公路比高铁分量重得多。这样，因为德国政府对高铁的投资建设有限，德国没有为高铁建立独立的高铁轨道网络，他们的高铁的轨道跟普通客运火车或货运火车的轨道都是共享的，有很多老的技术到现在还一直在用，这就不可避免出现了轨道老化无法提供高速通行的能力，如此他们的速度当然提不上去了。所以在德国，高铁的很多路段是不允许超过200公里每小时的速度的。

刀笔俊这个国家真奇葩：坐高铁如坐专车，600公里摇5个多小时！

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