乘风破浪哈威液压夯 冲击压路机施工工艺，冲击压路机路面机械迎来发展好时机
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人们根据其施工特点总结出一系列冲击压路机施工工艺或施工方法 。
这里 ， 我们通过国内冲击压路机品牌生产厂家下属冲击压路机租赁公司多年的生产及施工经验 ， 手把手给路友们讲一下冲击压路机冲击碾压施工的错轮碾压法以及采用错轮碾压法时需要注意哪些事项 。
【乘风破浪哈威液压夯|冲击压路机施工工艺，冲击压路机路面机械迎来发展好时机】
冲击压路机
错轮碾压法又称错轮回转法 ， 是指采用冲击式压路机冲击碾压施工时 ， 为避免压实点不均匀或出现漏压 ， 要求冲击压路机的两个冲击碾压轮在行进时轮迹交错不重叠 。 这一点与振动压路机在碾压时碾压轮迹应相互重叠0.2~0.3m不同 。
错轮碾压法是冲击压路机品牌生产厂家下属冲击压路机租赁公司结合冲击压路机产品结构及施工技术特点 ， 在以及长期大量的施工应用总结而出的冲击压路机冲击碾压施工方法 ， 合理且有效 。
冲击式压路机
冲击压路机错轮行驶两次为一遍 ， 其冲击碾压宽度计4m 。 每遍的第二次冲击碾压 ， 0.9m宽的冲击碾压单轮由第一次两轮内边距中央通过 ， 冲击力以一定夹角向基础下层理论间隙0.13m处辐射式传递 。 即满足将第一遍的间隙全部碾压 。
错轮碾压法是冲击压路机施工需要遵守的基本准则 ， 但它仅仅是在冲击压路机冲击碾压施工在横向排列上应当遵循的规则 。 冲击压路机冲击碾压施工在纵向排列上遵循的错峰碾压的规则 。
冲击碾压
冲击压路机采用错轮回转法进行冲击碾压施工时 ， 可选择以道路中心线为对称轴从一侧向另一侧行进 ， 并遵循先中间后两边的碾压原则 ， 同时 ， 靠近边侧的位置可适当增加冲击碾压遍数及排列密度 ， 以加强压实效果 。
冲击式压路机目前己广泛地应用于各种基础工程的压实 ， 如机场跑道、水库堤坝的防渗处理 ， 尤其在公路工程的旧路改建、软弱基础处理、新建路堤的补充压实等方面的应用更为广泛 。
冲击碾
压实机理冲击式压路机的作用原理是由牵引车带动非圆形轮滚动 。 多边形滚轮的大小半径所产生的位能落差与行驶动能相结合 ， 沿地面对路基填料进行静压、揉搓和冲击的连续碾压作业 。
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