映象网 调整运输结构又上新台阶 平顶山铁路货运增量约占全省六分之一

映象网 调整运输结构又上新台阶 平顶山铁路货运增量约占全省六分之一

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映象网 调整运输结构又上新台阶 平顶山铁路货运增量约占全省六分之一

映象网讯(记者 阮海峰 通讯员 程颖 刘洋 文/图)近日 , 满载首山焦化焦炭的专列缓缓驶出平顶山东站 , 前往日照港 , 然后转海运到达防城港 。 这是平顶山-防城港海铁联运的集装箱专列 。
平顶山公铁多式物流有限公司联合平顶山郊铁货场、中铁国际多式联运武汉分公司 , 开通海铁联运专列 , 使平顶山成功构建直接连通“海上丝绸之路”的铁路通道 , 既可以向东运达日照港 , 也可以向西运达新疆、中亚、欧洲等地 。
调整运输结构又上新台阶 铁路货运增量约占全省六分之一
映象网记者了解到 , 这只是平顶山大宗商品物流运输变革中的一个缩影 。
近几年来 , 从公路、铁路市场冷热失衡到铁路货运量逐年提升 , 从铁路端“一车皮难求”到主动增质降费 , 向货主让利 , 从散装货物运输到集装箱应用的强力推进 , 一场运输结构深刻变化已然发生 。
平顶山交通运输局统计的数据显示 , 该市铁路运输量占全社会运输量比例由2017年的33%上升到2020年的38.6% , 远超全省平均值 。 2020年平顶山各有关部门共同克服疫情影响 , 铁路货运增量约占全省六分之一 , 调整运输结构又上新台阶 。
长期以来 , 公路运输以灵活便捷性 , 成为货物运输的主要方式 。 但公路运输既是能耗大户 , 又是排放大户 , 也是造成空气污染的重要源头之一 。 为了打赢蓝天保卫战 , 国务院部署了运输结构调整工作任务 , 要求减少公路运输量 , 增加铁路、水路运输量 。 我省是运输结构调整的重要区域 。
平顶山市委、市政府把运输结构调整作为打好大气污染防治攻坚战的重要举措 , 也作为推动物流业降本增效的有效抓手 , 以推进大宗货物运输“公转铁”为主攻方向 , 重点实施铁路扩容增量、内河水运复航、公路货运治理、多式联运提速、城乡绿色发展、智慧交通升级六大工程 , 实现运输结构明显优化 。
面对“公转铁”这一运输模式改革 , 平顶山交通运输局率先对全市所有物流场站、铁路场站、大宗货源单位;对货车数量、燃料类型、排放情况;对煤炭、钢铁、电力、岩盐、化工、建材、砂石等货物种类及分布、流量、流向;对加油、加气、充电设施等基本情况进行了全面摸底排查 , 收集第一手资料 , 掌握供需现状 , 为高起点谋划运输结构调整奠定坚实基础 。
【映象网|调整运输结构又上新台阶 平顶山铁路货运增量约占全省六分之一】解决“最后一公里” 完善铁路配套基础设施
源头运输方式改变 , 公路运量大大转出 , 现有铁路不够用怎么办?在平顶山市政府统一领导下 , 全市推进公转铁运输的核心单位 , 齐抓共管 , 实施铁路扩容增量工程 。 围绕着通道、枢纽、网络体系建设的总体思路完善铁路及相关配套基础设施 , 解决好“最后一公里”难题 。
以大宗货物年货运量50万吨以上的大型工矿企业和物流园区为重点 , 加强大宗货物长距离运输管控 , 具有铁路专用线的 , 原则上大宗货物中长距离运输都要通过铁路 。
河南大地集团建设了3公里的皮带廊管道运输线 , 实现了从料场到生产车间和铁路专用线的全封闭运输;2019年11月 , 尼龙城专用线一期工程6.3公里开工建设 , 二期工程15.9公里前期工作基本完成;宝丰洁石煤化正在设计2公里的铁路专用线 , 建成后将实现焦炭成品不落地直接走铁路运输 。
郏县依托三洋铁路 , 拟规划建设铁路专用线和公铁联运物流园区;舞钢市积极扩大漯舞铁路运能 , 依托舞钢站建设公铁物流港 , 提高舞钢站集疏运能力;叶县支持煤化工、盐化工发展 , 谋划从辖区内国铁上引出铁路专用线 , 进区入园 。 各县(市、区)为“十四五”及今后一个时期共谋划了40个新建、续建物流园区(枢纽)项目 。
大力发展铁路全程物流服务 , 重点支持铁路运输企业与无车承运人、甩挂运输企业开展广泛合作 , 形成资源共用、利益共享、风险共担的多式联运经营人 。
“公转铁”让大宗商品运输成本更低、运输方式更加洁净的同时 , 也改变了城市物流运输模式 , 带动了多式联运、网络货运、集装箱卡车运输等先进运输方式的增量 。
2019年出台的《平顶山市推进运输结构调整工作实施方案》中提到 , “到2020年 , 全市铁路货运量较2017年将增加1000万吨 , 增幅22.8% , 节约能耗26.4万吨标准煤以上 , 减少二氧化碳排放量54.9万吨以上” 。

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