北京日报客户端 停车太难了，这么大片空地不能建个停车场吗？
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路侧施划斜列停车位 ， 设置立体停车设施 ， 拆除地锁……为了解决龙翔路两侧老旧小区停车问题 ， 街道社区想了各种招儿 ， 可停车资源仍捉襟见肘 ， 居民眼巴巴盯着拆迁腾退后的一大片空地 ， 希望空地上规划的公园能够配建停车设施 。
投诉焦点
小区没地路边违停被贴条
“龙翔路一带停车特别困难”日前 ， 市民拨打12345市民热线反映：“这条路两侧都是居民楼 ， 附近没有停车场 ， 乱停车现象严重 。 现在这有两个市场给拆除了 ， 说是要跟京藏高速西侧的公园连上 ， 我们希望建公园的同时能考虑增设停车场 。 ”
记者发现 ， 相关的投诉接连不断 。 “我家住在花园路街道的龙翔路小区 ， 入住八年了停车一直非常难 ， 小区内停车位数量有限 ， 外面停车会被贴条 ， 下班回家晚了总是找不到地儿停车 ， 希望小区周边增设停车场 。 ”
“龙翔路周围属于老旧小区 ， 停车位少 ， 目前该地区东侧和北侧有空地 ， 是否可以劳烦花园街道工作人员申请把这两侧空地利用起来 ， 部分改为停车场 ， 缓解周边停车问题？”
带着居民的这些诉求 ， 记者联系到了海淀区花园路街道 。 据负责解决停车类问题的街道城管办介绍 ， 12345市民热线数据统计显示 ， 2019年投诉关于车位不足问题案件245起 ， 2020年因前半年疫情原因 ， 投诉量有所下降 ， 但截至12月也有197起 ， 大约占他们部门收到的总诉求量的两成 。
此外 ， 龙翔路为花园北路次干路 ， 因前往北京大学第三医院就医的病患量大 ， 导致花园北路非常拥堵 ， 接诊日上午车流甚至会堵至龙翔路路段 。 有市民反映 ， “北京大学第三医院的停车位不足 ， 每次进停车场都需要等待很长时间 。 在等待过程中还被拍违停 ， 前几天自己排队又被拍了 。 如果附近能停车我怎么会违停啊 。 ”
陷入困局
全力挖潜车位仍缺八千个
“这不前两天 ， 有小区居民因为拆除地锁的问题 ， 抓伤了现场工作人员的脖子 。 ”花园路街道城管办的工作人员愁眉不展 ， 为了解决停车问题 ， 他们已经“殚精竭虑” 。
据介绍 ， 周边临近龙翔路、小关、乙28号院、花园路、牡丹园、北极寺等6个社区共计38个小区 ， 涉及户数13115户 ， 人口31646人 。 初步统计各小区及路侧可用正规车位4000余个 ， 停车位缺口保守估计达8000个 。
解决停车难 ， 街道首先采取措施 ， 协调物业或产权单位在这些小区内部挖掘停车空间 。 可是除了新建的高层住宅中鑫嘉园（二期）建有地下车库 ， 车位勉强自给自足外 ， 该区域大多数小区都为老旧小区 ， 当年配建的车位数量较少 ， 而且小区空间狭小 ， 能够改造停车位的空间非常有限 。 有个别小区在街道的协调下 ， 本来准备建设小型的立体停车设施 ， 但由于居民对噪音、安全、遮挡视线等因素的担忧 ， 结果不了了之 。
为了提高小区内停车空间的利用率 ， 街道综合执法队试图清除私设的地锁 。 但有小区的地锁拆了装 ， 装了拆 ， 竟然反复了十多次 。 地锁也一度成为引发居民矛盾的导火索 ， 投诉量居高不下 。
与此同时 ， 花园路街道尽力挖掘小区外部停车空间的可能性 。 2019年 ， 根据交管部门的意见 ， 街道重新规划了龙翔路的路侧停车位 ， 由平行式改为斜列式后 ， 增加了30个正规车位 ， 才达到201个车位 。
雪上加霜的是 ， 牡丹园东街西侧原本有停车位 ， 街道打算规范收费停车秩序 ， 但从北京市河道管理处了解到 ， 由于路面下方有暗河 ， 不宜长期停车 ， 于是取消了近百个车位 。
最近 ， 龙翔路的一栋办公建筑E园进行空间改造 ， 建设立体停车设施 ， 街道与其沟通 ， 希望物业能把部分车位让出来 ， 和居民错时停车 。
转机乍现
腾退出6万平方米空地
“海淀区牡丹园东街东侧疏解拆除批发市场等建筑后空地2年多未使用 ， 而附近经常占道停车造成拥堵 ， 此处空地什么时候可以利用？是否可以规划出一片停车场 ， 缓解附近小区停车难？”
带着居民的建议 ， 12月2日记者来到现场 。 龙翔路与牡丹园东街呈“L”形连接 ， 拆迁腾退的几块空地集中位于这一区域 ， 空地上都围着蓝色铁皮围挡 。 龙翔路北侧的空地上停放着几十辆旅游大巴 。 门卫告诉记者 ， 这些旅游大巴暂时在这里停放 ， 晚上就会开走 ， 目前不让附近居民进入停车 。
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