羊城派 赣深高铁迎施工新进展，河源明年将结束不通高铁历史！
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文、图/羊城晚报全媒体记者 李志文 通讯员 邓联旭 魏霞
12月6日 ， 中铁二十五局赣深高铁龙川制梁场内的最后一榀32米单线箱梁成功预制 ， 标志着赣深高铁河源段箱梁预制任务全部完成 ， 为加快推进架梁施工进度、确保明年全线建成通车创造了有利条件 。
龙川制梁场俯瞰
赣深高铁为京九高铁最南段 ， 线路贯穿江西赣州与广东河源、惠州、东莞、深圳 ， 线路全长432公里 ， 其中广东段全长297.03公里 ， 设计最高时速为350公里每小时 。
中铁二十五局承建的赣深高铁第4标段位于河源市龙川县和东源县境内 ， 标段全长37.51公里 ， 含2个高铁站、44座桥梁、3座制梁场 ， 共需预制、架设双线箱梁591榀 ， 单线箱梁182榀 。
架梁机从龙川制梁场驶出
“桥梁施工需要先打好桩基、建起桥墩 ， 完成下部结构 ， 再如同搭积木一般 ， 运用架桥机将箱梁一节一节架设到桥墩上 ， 形成桥面 。 制梁场作为生产、预制箱梁的场所 ， 是架梁施工开展的‘弹药库’ 。 ”龙川制梁场负责人饶广介绍说 。
为了加快箱梁预制进度 ， 满足架梁需求 ， 施工方综合考虑生产能力、交通运输等因素 ， 确定在沿线建立龙川制梁场、东源制梁场、柳城制梁场3座制梁场 。 其中 ， 承担了493榀箱梁预制任务的龙川制梁场 ， 是赣深高铁河源段规模最大制梁场 。
箱梁吊运
施工方在该梁场引入智能张拉机、智能压浆机、智能钢筋加工设备、全自动喷淋养护系统 ， 通过数控自动化设备和新工艺工法 ， 打造智慧梁场 ， 提高施工效率 ， 圆满完成制梁任务 。
截至目前 ， 赣深高铁四标制梁工作已完成100% ， 主体工程进度已累计完成98% ， 各项工作正在稳步推进中 。
施工人员指挥箱梁吊运
赣深高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分 ， 也是连接长三角、珠三角间交流的又一条重要快速通道 。 赣深高铁建成通车后 ， 河源将结束不通高铁的历史 ， 实现广东“市市通高铁”目标 ， 助力打造“轨道上的大湾区” 。 届时 ， 深圳至赣州将由现在的接近7小时压缩到2小时 ， 河源到深圳的时间将压缩到1小时以内 。
来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 陈婉允
审签 | 陈婉允
【羊城派|赣深高铁迎施工新进展，河源明年将结束不通高铁历史！】实习生 | 王琴
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