荣耀三晋 悬索桥也能跑高铁?这座中国大桥填补了世界空白

荣耀三晋 悬索桥也能跑高铁?这座中国大桥填补了世界空白

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荣耀三晋 悬索桥也能跑高铁?这座中国大桥填补了世界空白

在江苏省镇江市有这样一座千米跨度悬索桥 , 全长6.409公里 , 首次实现铁路桥梁一跨越过长江天堑 , 是世界上运行速度最快、运行荷载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥 , 填补了世界高速铁路悬索桥的空白 , 它就是由中铁大桥院集团设计、中铁大桥局集团承建的世界首座高速铁路悬索桥、中国首座公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥 。

五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥 , 4线铁路+双向8车道高速公路 , 铁路设计行车时速250公里 , 高速公路设计时速100公里 , 创造了高速列车以时速275公里平稳通过的世界纪录 , 各项指标均达到预期设计目标要求 。


在上千米高度上建造一座悬索桥绝非易事 , 不仅容易变形还很容易晃动 , 有一定的安全隐患 , 为了解决这些问题 , 五峰山长江大桥在修建时采用“桁架+悬索”的组合结构 , 保证受力稳定性 , 如今五峰山大桥经过反复试验 , 几乎可以承受17万吨的重量 , 而且随着5G的发展 , 大桥上也正在建设5G通信装置 , 包括移动、电信、联通三大运营商 , 这为以后的道路监测、信息化监控提供便捷 。


【荣耀三晋|悬索桥也能跑高铁?这座中国大桥填补了世界空白】逢山开路 , 遇水架桥 , 五峰山大桥的建设是中国桥梁设计师的智慧和无数相关工作者努力的成果 , 也为中国的桥梁建造与铁路交通建设续写了新的篇章!

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